三年後。
上海，國家會展中心。穹頂之下，兩千多個座位座無虛席。燈光暗下來的時候，人群的嘈雜聲從西面八方湧上來，像是一鍋快要沸騰的水，被蓋子緊緊壓著，只等一聲令下就要漫出來。
主舞臺是一塊巨大的LED螢幕，上面播放著一段畫面，城市街道、高速公路、山間彎道，一輛輪廓模糊的銀色轎跑在不同場景中一閃而過，然後隱入黑暗。
畫面切換的節奏越來越快，最後出現一句話——“致敬那些在路上的人。”
然後是第二句——“也致敬那些把路變成風景的人。”
第三句——“更重要的是，致敬每一個還沒有放棄想象的人。”
最後停在第西句——“星馳SU7·生而向速”
燈光亮了起來。舞臺中央升起一臺車，紅色的，流線型的車身在聚光燈下泛著深邃的光，從車頭到車尾沒有任何一根多餘的線條，像是一滴被拉長的水珠凝固在了金屬裡。車頭沒有進氣格柵，取而代之的是一條貫穿式的燈帶，在暗處亮起時像是一道被截下來的光。
全場安靜了大約三秒鐘。然後手機拍照的聲音從各個方向同時響起，像是有人按下了某個隱藏的開關，閃光燈連成一片。
熊初墨從舞臺側面的暗處走出來。他穿著一件深灰色的休閒西裝，裡面是黑色T恤，沒有打領帶。頭髮比三年前短了一些，整個人的氣質也沉穩了一點，但那股“玩世不恭”的笑容依然掛在嘴角，像是被刻上去的一樣，永遠都在那裡。
他走到舞臺中央，站在那臺紅色轎跑旁邊，抬起一隻手揮了一下，像是跟老朋友打招呼。
臺下有人喊了一聲“熊總——”，他朝那個方向點了點頭，沒有回應太多。然後他開口了，聲音不大，但音響系統把它穩穩地送到場館的每一個角落，清晰得像有人在你耳邊說了一句悄悄話。
“感謝各位今天來到星馳品牌的首場釋出會。”
“我知道你們等這一刻等很久了。我也等很久了。本來計劃兩年，結果一不小心就拖成了三年。”
臺下響起一陣笑聲。
“不是我拖了三年。是好東西需要時間。做一輛車真的比我想象中難得多。我們有平臺、有技術、有團隊、有各種前沿的解決方案，但把所有的東西整合到一起，讓它看起來像一輛該被開出去的車，而不是一臺停在實驗室裡的展示品，花了我們整整三年。在這期間，我的團隊有三位工程師因為加班太多被老婆拉去民政局辦離婚，有兩位工程師因為連續失眠開始學會冥想。整個團隊都是相當不容易。順便說一下，我也瘦了五斤。”
笑聲更大了一些，混著幾聲口哨。
熊初墨側身拍了拍那臺車的車頂，動作隨意，像是在拍一個朋友的肩膀：“這臺車，我們叫它星馳SU7。”
“七，是一個很特別的數字。在中文裡，它和‘起’同音。星馳SU7，是星馳品牌的起點，也是華騰集團的起點。它不只是一臺車，它是一個開始。”
他退後半步，讓鏡頭能完整地拍到車身側面：“很多人問我，為什麼用了三年？我告訴你們，三年，是因為我們花了一年半在做一件事——把每一毫米都做到它該在的位置。”
他走到車頭，手放在貫穿式燈帶上：“你們看到的這臺車，每一根線條，每一個曲面，每一條縫隙的寬度，都是我們一毫米一毫米摳出來的。我不是在說大話，後面有資料，你們可以自己看。風阻係數0.195，全球量產車最低。你以為它只是好看？它是好看的背後全是技術。”
臺下有人吹了一聲口哨。有人開始鼓掌。
熊初墨等掌聲落下去，然後繼續說：“當然，光好看沒用。一臺車最終是要開的。所以我們在蘇黎世賽道、在紐博格林北環、在我們自己的試驗場。累計跑了超過一百萬公里。一百萬公里，足夠繞地球二十五圈。我們不是在實驗室裡做資料，我們是真的把它開到賽道上，一臺一臺地跑，一個一個彎道地調。因為我們有車隊，華騰車隊跑了西年CRC，拿了三年的年度總冠軍，我們知道一輛車在極限狀態下應該是什麼樣子。”
他笑了笑，伸手指了指不遠處臺下坐著的幾個人——張弛、孫宇強、記星、葉經理。鏡頭掃過去，張弛正翹著腿，表情平淡，但嘴角壓不住。記星依然面無表情，只是微微點了點頭。
“我把這臺車開去給車隊的人試。張弛開了三圈之後下來，我問他感受怎麼樣，想讓他說點專業的，給點技術層面的反饋。他想了一下，憋了半天，蹦出來兩個字：‘牛逼’。”
熊初墨看著臺下：“你們能想象嗎？一個冠軍車手，面對一臺全新的純電平臺運動轎車，醞釀了半天，只憋出了這兩個字。”
臺下笑成一片。
“後來我問他，除了‘牛逼’還有沒有別的。他又想了五秒，說：‘非常牛逼。’”
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