熊初墨的剎車點比張弛剛才晚了兩米。比林臻東晚了半米。車身切進彎心，方向盤的角度精準得像用計算機算過的。出彎時，油門踩下去的那一瞬間，車尾沒有一絲多餘的擺動。
輪胎在柏油路面上拉出一道尖銳的嘶吼，像一隻獵鷹俯衝時的嘯叫。
看臺上有人站了起來。
不是一個人。是一群人。
“這個過彎——”
解說員的聲音拔高了半個調。
“太乾淨了！他的走線，幾乎是教科書級別的！入彎速度控制。出彎油門時機，都無可挑剔！我在CRC解說了八年，沒見過新人這樣過彎的！”
他的搭檔終於找回了聲音：“熊初墨剛才在SS1的成績是第三，但現在我感覺砂石路應該不是他的強項。在鋪裝路面，他像換了一個人！”
第一個跳坡。
S1的車速提到一百三，車身騰空。在空中，方向盤沒有一絲多餘的晃動，落地時懸掛壓縮。回彈，車身穩穩地貼回地面，像一隻貓從高處跳下。
秦小溪的身體被安全帶勒了一下，但她沒有叫出聲。她只是把手裡的路書攥緊了一點。
連續S彎。
熊初墨的方向盤打得飛快，車身的重心從左側轉移到右側，又從右側轉移到左側，節奏流暢得像一首交響樂。
看臺上的氣氛已經變了。不是“看熱鬧”，是“看錶演”。
有人舉著手機在拍，有人忘了喊加油，有人張著嘴，眼睛跟著那臺紅色S1從左轉到右，又從右轉到左。
“這個節奏控制，這個連續彎道里的重心轉移，太棒了！每個彎的出彎速度都比前一個彎快，這在連續彎裡是非常難做到的。”
解說員的聲音裡帶著一絲不可思議。
“確實。一般車手在連續彎裡會越跑越慢，因為節奏容易亂。但他沒有，他的速度在逐步提升。這已經不是技術了，這是藝術。”
最後一個彎。
熊初墨的剎車點比張弛晚了將近三米。比林臻東晚了一米。車身切進彎心，輪胎幾乎壓到了路肩的邊緣，出彎時，他全油門衝線。
計時器定格。
1分07秒22.
看臺上爆發出驚呼。
解說員的聲音幾乎破了音：“1分07秒22！華騰車隊熊初墨超越了林臻東，暫列全場第一！”
另一個主持人接話，聲音裡帶著顫抖：
“這個成績，比林臻東在SS2的成績快了零點三秒，比張弛快了將近零點六秒！一個第一次跑CRC的新人，在SS2跑出了全場最快成績！”
維修區裡，葉經理盯著螢幕上的數字，一臉懵逼。
“熊總......鋪裝路這麼強的麼？”
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