金廠長當時臉一下就綠了。
剛誇完你是廠裡手藝最好的老師傅，轉頭就說你不會，這不妥妥的打我的臉麼。
「這不怪他，是我的問題。」
林城一句話化解了馬師傅的窘迫。
一就是一，二就是二，林城不會讓別人替他的錯誤買單。
因為分壓總成結構繁複，加工耗時極長，他便打算先安排投產，以此錯開工期。壓縮整體裝配時長。
但他忘了現在身處1987年，用的還都是老舊蘇式半自動工具機，沒有數控裝置輔助，全憑手感。刻度。經驗硬磨。
對於吃不透設計思路。跟不上工藝邏輯的人來說，確實無從下手。
林城轉頭又遞給馬師傅一張圖紙，「你先做著這個，分壓總成我待會親自上手。」
黃生湊上前看了眼馬師傅手裡的圖紙，邀功式地看向金廠長，「這個零件我認識，這是活塞，頂升用的。」
「你嚷嚷什麼，不嫌丟人。」
……
接下來的一段時間，林城一口氣便將四十一個零部件全部畫完。
車間裡的人幾乎都忙了起來。
林城點了一根菸，環顧了一下四周，發現十號車床沒人操作，他這才拿起分壓總成的圖紙，向著十號車床走去。
金廠長跟黃生緊隨其後，看見林城開啟機器，抬手。開機。通電。掛擋。鎖緊卡盤，整套操作行雲流水，一氣呵成。
熟練得有些離譜。
黃生頓時有了一種被狠狠碾壓，怎麼也抬不起頭的感覺。
「林工，你記憶好，懂工藝，懂流程，會製圖也就算了，怎麼連車工也如此精湛？」
這話問得無比真心，帶著濃濃的挫敗與敬畏。
黃生幹技術十幾年，最清楚車工有多吃功底。
畫圖是理論，車工是實打實手上幾十年磨出來的硬功夫。
尤其十號這臺老舊蘇式半自動車床，振動大。走刀慣性強。刻度誤差飄忽不定，是全廠車工公認最難駕馭的一臺裝置。
就連馬師傅這種老車工，每次上機都要反覆對點。反覆校準，不敢有半分急躁。
可林城站在工具機前，沉穩得不像話。
他指尖輕推操作手柄，進給。退刀。動作乾淨利落，力度輕重拿捏得恰到好處。
旋轉的鋼坯穩如止水，沒有一絲多餘震顫。
林城目光緊盯工件，語氣隨意道：「理論和實操本就不分家。我既然能畫出圖紙，自然就知道每一刀該怎麼走，誤差該怎麼消。形變該怎麼補。」
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