為了提高效益，也為了更充分地把原材料變成能直接銷售的成品，他們往往會配套一些軋鋼加工能力，先把半成品軋成規格統一。用途明確的材料，方便投放市場。
這一步看著不如鍊鋼。鍊鐵那麼「重」，但現實裡反而更重要。
因為軋鋼廠恢復得越快，成品出得越快，廠裡就越早能形成現金迴流，也能更快把前面修復的鍊鐵。鍊鋼環節接起來，形成一條完整的生產鏈。
鋼材。型材。鋼筋。鐵條，這些東西都是修廠。建房。鋪路。造箱。打包少不了的材料。
尤其是在一個百廢待興。到處都在修。都在建的時代，先把各大軋鋼廠恢復起來，既能穩住眼前的供應，又能給後面的大生產打底。
對於自己要做的煤氣罐也是必須要用到軋鋼的機加工的。
只是沒想到想吃奶了娘來了。
想到這裡，他便跟著上了車。
這趟車是典型的廠礦專用運輸車。
平時主要用來拉礦。拉料。拉工具，也承擔一部分廠區內部短駁和人員搭乘功能。
鞍山這一帶因為礦山。廠區。鐵路系統本來就纏得很緊，從弓長嶺。櫻桃園等礦區到廠區之間，再到各配套車間和成品點，鐵道像筋絡一樣穿插其中，構成了整個重工業體系最重要的運輸命脈。
要知道，大型鋼鐵工業最怕的從來不只是「煉不出來」。
更怕「運不過去」。
礦石運不過來，爐子得停，焦煤運不過來，爐子得悶，成品運不出去，倉儲會堵。
所以，鐵路和專用運輸系統，某種意義上就是鋼廠的另一套血管。
車廂裡沒有什麼像樣座位，只有空蕩蕩的車板和兩側可供人抓扶的邊沿。
周春生顯然已經習慣了，隨便找了個地方站穩，另一隻手扶住旁邊的鐵架。
蔣凡也學著他的樣子站好，隨著車身一晃一晃往前開，視線不由自主地往外看去。
廠區。廠房。煙囪。殘牆。臨時堆放的鋼材。半修復狀態的裝置區……一片片往後退去。
這時，周春生忽然低頭看了一眼蔣凡的手腕。
「蔣工，你這手錶是什麼款式？看著還挺特別。」
蔣凡心裡咯噔一下。
壞了。
昨天忙來忙去，注意力全在修機器和應付人上，倒是差點把自己手上這個最不屬於1949年的玩意兒給忘了。
他臉上卻沒敢露出來，只能強裝鎮定，低頭看了眼表，含糊道：
「哦，這個啊……我也不太清楚什麼牌子，當時就是看著樣子挺新鮮，買著玩的。」
說到這兒，他故意用手去撥弄了一下表盤邊緣，裝出一副無所謂的樣子。
「不過它還是個壞的，中看不中用。」
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