凌峰跳上駕駛室，調整座椅和後視鏡，踩了踩離合和剎車，熟悉了一下各擋位的位置。
這些動作他在前一世做過無數次，身體裡的肌肉記憶比他想象的要牢固得多。
第一關在碎石坡道上熄火。
這不就是考駕照的坡起嘛！
坡道確實陡，路面上是鬆散的碎石和凍土，車輪一上去就打滑。
凌峰掛上低速擋，穩住油門，方向盤把得既穩又準。
解放卡車像一頭老黃牛一樣，喘著粗氣，吭哧吭哧地往上爬。
爬到一半，他踩離合。剎車。摘擋。拉手剎。熄火，一氣呵成。
接著打著火，給大油，掛一檔，松離合鬆手剎。
動作流暢，彷彿天天訓練一樣。
老解封吭哧吭哧頓了幾下，開始緩慢地爬坡。
快到坡頂的時候，車輪碾過一塊活動的石頭，車身劇烈地晃了一下。
凌峰的反應極快，方向盤微微往反方向打了一下，車身隨即擺正，穩穩地駛上了坡頂。
坡下面，劉長河掐著表看了一眼時間，不自覺地點了點頭。
聽說訓練場有人試駕，來了一大群人觀看。
旁邊的幾個老司機也不自覺地點頭，誰也挑不出毛病來。
第二關是泥坑。
解放卡車的兩個後輪陷進去大半，泥漿已經淹到了輪轂。
凌峰沒有猛踩油門，那樣只會越陷越深。
他先掛倒擋，輕輕往後倒了半米，讓車輪鬆動。
然後迅速掛上一擋，方向盤左右打了兩下，讓車輪在泥漿裡找到著力點。
油門踩下去，不大不小，剛好讓車輪產生抓地力卻又不會空轉打滑。
車頭猛地往上一抬，車身晃了幾晃，然後像一頭掙脫泥沼的野獸，吼叫著衝了出來。
劉長河抱著胳膊站在泥坑邊上，臉上那副漫不經心的表情已經收起來了。
他看出門道來了，這小子確實會開車，不是那種只會踩油門握方向盤的半吊子。
所以他交代人把第三關的難度提升了。
第三關設在林場後面的空地上，地上用白灰畫了一個車位，車位兩邊立了四根鐵欄杆，間距比車身只寬了不到二十公分。
底線拐角用一根細線吊著一個紅色的氣球。
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