趙峰看著雷達上密密麻麻代表著浮冰和淺灘的光點，又看了看窗外怒吼的風雪，心也一點點的沉了下去。
“就怕短時間內這個鬼天氣不會降低啊！再說在這片海域當中多停留一分鐘時間就多一分的危險！就算聽著不動，除非找到一個迴流灣或是能遮擋正面狂風的地方，不然停下來都可能會被飄來的冰山撞擊到！”
“問題就是，這鬼地方，哪裡去找相對安全的迴流灣？”
趙峰的話讓駕駛室內的氣氛更加凝重。
確實，魔鬼海之所以被稱為“魔鬼海”，就是因為其航道複雜，天氣極端，浮冰的行動軌跡變化無常，幾乎沒有真正意義上的“安全港”。
停下來等待，意味著要硬扛風浪和隨時可能撞來的浮冰，風險不見得比繼續航行小。
但繼續航行，船員們的精神和體力確實已經到了極限，長時間高強度操作，出錯的機率會大大增加。
這是一個兩難的選擇。
“老周，你怎麼看？”
牧放將目光投向一直穩坐駕駛位，眉頭緊鎖的船長。
老周是二號救援隊的船長，也是這次救援行動的航海顧問，經驗最豐富。
老船長目光緊緊盯著前方探照燈照亮的風雪，雙手沉穩地握著舵輪，長時間的駕駛和盯著海面，精神也高度緊繃，聲音裡帶著一絲疲憊：
“牧隊，現在這情況，停下來等，變數太大，而且誰也不知道這場風暴要刮多久，是加強還是減弱，而且，我們現在正處於一片開闊水域，停船就等於把自己固定成了靶子，浮冰，暗流，甚至海底的暗冰都有可能對船隻造成危險，繼續開，雖然累，雖然險，但至少我們在移動，遇到危險也能及時的反應，而且也一直在向外前進。”
他頓了頓，繼續說道：“我建議，不找地方停靠了，咱們三艘船，調整策略，採用輪換駕駛，極限休整的方式，硬闖出去！”
“輪換駕駛？極限休整？”
“對！”
他點了點頭解釋道：
“咱們三艘船，每艘船上有經驗豐富的駕駛員不止一個，我們可以將駕駛員分成兩組，甚至三組，每組駕駛四到六小時，然後強制換人休息，哪怕只是去艙裡眯兩三個小時，也能極大地緩解疲勞，其他船員也分成兩班倒，瞭望、雷達監測、輪機維護，全都輪換起來。確保任何崗位上的人，都不至於疲勞到無法集中注意力。我們銀梭號、雪隼號、搜救艇，保持三角隊形，交替領航，分擔壓力。把航速維持在安全上限，不追求快，只求穩，但絕不輕易停下！”
“可是，這樣高強度輪轉，船員的身體能撐住嗎？而且萬一遇到突發情況，正在休息的人”
趙峰眼裡有些擔憂。
“撐不住也得撐！”
牧放也是斬釘截鐵的確定了下來這個方案：
“總比累到集體打盹，或者判斷失誤一頭撞上冰山強！突發情況？現在每一秒都是突發情況！我們只能相信隊友，相信交接班的制度，休息的人，哪怕是睡在駕駛室旁邊的艙室，一有情況立刻就能頂上！我們現在是在跟老天爺搶時間，跟這片魔鬼海搶生路！停下來，是慢性死亡，增加遇到危險的可能！現在只有集中精力，一鼓作氣，用最高效和安全的方式衝出去，才有一線生機！”
牧放的話擲地有聲，帶著一股破釜沉舟的決絕。
陳遠和趙峰都沉默著沒有開口，迅速思考著這個方案的可行性。
的確，在目前的環境下，似乎沒有更好的選擇。
查詢一個未知的，可能存在也可能不存在的避風港，風險太大，且浪費時間，甚至偏離航線會遇到更多的危險。
原地硬抗，更是下下之策！
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