光年汽車公司。
會議室內的空氣裡瀰漫著緊繃又亢奮的氣息，落地窗外是黃浦江蜿蜒的江面，江輪緩緩穿梭。
顧若塵坐在主位真皮座椅上，一身裁剪得體的黑色西裝，身姿沉穩挺拔，眉宇間帶著年輕人少有的成熟。
在場的除了光年汽車的幾個核心高管，剩下的就是各個投資方了。
啟信創投、東江集團、卓航集團，還有新進的兩家投資機構華夏先鋒和藍海國際。
會議室的邊角還坐著幾位年輕人，他們就是顧若塵陳尊凱圈子裡的朋友，柳南趙悅等等。
光年汽車的工作人員將厚厚一疊融資資料、公司產品規劃、產業鏈合作協議依次分發到每個人手中。
紙張翻動的輕響此起彼伏，所有人都低頭輕輕翻閱著。
過了一會兒，顧若塵開口說道：“歡迎各位蒞臨光年汽車B輪融資洽談現場。距離公司成立至今，我們用時不到一年，完成核心技術攻堅，首款Mule car原型車己經順利下線落地，正式具備量產前置條件。”
與此同時，他身後的投影亮起，螢幕上清晰浮現出Mule car整車實拍畫面。
“當下國內燃油車依舊佔據市場主流，新能源汽車尚處於起步萌芽階段，政策扶持力度逐年加大，消費市場潛力巨大，但同時賽道競爭也會快速白熱化。”
“我們光年沒有跟風走別人己經走了好幾年的路線，而是主攻增程技術，依託強大的供應鏈，來造一輛沒有里程焦慮的汽車。”
“B輪融資的資金主要用於公司日常運營，支援後續工程樣車、三高測試、部分模具費......”
藍海國際的投資負責人開口說道：“顧總，光年汽車能在這麼短的時間從技術圖紙到實車下線，確實超出預期。我們接下來很關心兩點：第一，量產爬坡階段，能否穩定把控造車成本；第二，眼下多家車企紛紛入局新能源，光年如何在競爭中拿到市場份額？”
顧若塵微微一笑開口回答：“成本方面，我們早己提前敲定上下游零部件長期供貨協議，包括最核心的電池組，而且我們透過自研核心部件來減少對外技術依賴，從根源控制造車開支。”
“市場競爭上，我剛才也說了，透過不一樣的技術路線打消消費者里程焦慮，再加上成熟穩重的外觀設計以及多功能的內飾功能來吸引客戶。”
藍海國際的負責人點了點頭，沒再說話。
緊接著，另一家機構的投資總監相繼提出專業問題，涵蓋股權稀釋比例、公司估值核算、未來三年盈利預期、風險兜底方案、股東權益劃分等一系列專業融資議題。
車屬於重資產長線行業，投入大、回本週期長，機構投資追求高成長同樣需要穩健回報，每一個細節都需要反覆推敲核對。
相比較而言，啟信創投等三家公司就沒那麼多疑慮了，他們早己經上船，算是被顧若塵牢牢綁在了這條船上。
光年汽車的財務總監、法務負責人等等輪番配合答疑，所有流程嚴格遵循現融資規範，估值核算、股權出讓比例、分紅機制、決策許可權劃分全部清晰落地，不存在模糊漏洞。
談判過程有一些拉鋸拉扯，主要是新進的兩家機構想要壓低估值、爭取更多股權佔比，但是原有老股東又不願自身權益過度稀釋，幾方圍繞估值、股份、資金到賬時間、投後管理許可權展開激烈磋商。
柳南等人全程基本沒有發言，只是靜靜旁觀談判程序。
他們清楚造車行業水深，能投資一些也是認準顧若塵的能力與眼光，等到幾個大的出資方達成共識，他們自然就能確定自身的投資份額，然後簽訂跟投意向協議。
窗外天色漸漸暗沉，夕陽沉入江面，樓宇燈光次第亮起。
這場會議從午後一首洽談至傍晚，整整數個小時的博弈協商，各方訴求不斷磨合讓步，最後各項條款才逐一敲定。
法務團隊現場核對擬定正式融資協議文字，白紙黑字標註各項條款：本次光年汽車公司B輪融資，最終融資總額敲定十五億！
