第434章 交換殖民地的想法
賴比瑞亞這個在西非的國家是美國的保護國，當初從葡萄牙手裡面奪取這裡之後，美國就準備把這個國家作為非洲的「民主樣板」，模仿美國製度在這裡建立了政府和議會。
不說文明程度極低的當地人如何花樣玩弄美國製度，這一次奧托就準備趁著美國內戰的機會，拿下賴比瑞亞這一塊地盤。
賴比瑞亞這裡也沒有什麼希臘不可或缺的資源，選擇了這裡，那麼將來在北美地區利益劃分的時候，就必然受到影響。
這其中最重要的原因就是非洲距離本土更近，更容易本土化。
此時西非地區的各國勢力十分的複雜，因為歐洲各國的殖民者在這裡開發已經有數百年的時間。
在西非地區地盤最多的就是英國和法國兩個國家，除此之外，荷蘭和葡萄牙等國也在這些地方有零星的殖民地，從地圖上看，各自的勢力範圍也顯得奇形怪狀，各種分割。
希臘進入西非，也就必然要面對這裡複雜紛繁的局面，但奧托拿下來這裡，並非是為了吞併，更是為了用來交換。
希臘在非洲的殖民地看似整體一片，但在一些海岸和沿岸的島嶼，也有一些其他國家的殖民據點，比如說法國的加彭殖民地，西班牙的沿海島嶼。
之前奧托想要直接購買，效果卻一直不理想，現在奧托準備換一個方法，用賴比瑞亞的一部分土地和這些國家做交易，換取這些零星的據點，即便吃一些虧也是值得的。
至於這些據點對各國航線的作用，相信這些國家也明白，等蘇伊士運河開通，傳統的繞行非洲沿海的航線必然會衰落，這些殖民地的價值也會回落，到時候這些殖民地更多的就只剩下土地可開發的價值了。
而賴比瑞亞因為接受殖民更早，當地的開發程度也不錯，如果希臘願意拿出來交換，甚至在面積上做一些讓步，想必大部分國家都會選擇同意。
另外拿下賴比瑞亞之後，希臘還可以順勢抓捕一批土著奴隸去非洲殖民地修鐵路。
最近兩次的五年計劃，本土修建鐵路的計劃沒什麼增長，但非洲殖民地最近卻大規模的修建各種鐵路。
這個年代修建鐵路是一個非常「廢人」的工作，就是字面意思上的廢人。
而現在非洲殖民地的土著在過去二十多年如一日的清掃消耗之下，抓捕的速度已經開始趕不上消耗的速度了。
按照非洲殖民地總督府的預估，最多十年左右，控制區域內非非洲土著就會被抓捕乾淨，二十多年後，希臘控制區域內就不會再有非洲土著的存在。
同時因為修建鐵路的巨大消耗和對鐵路的巨大需求，未來二十年，土著奴隸的缺口會越來越大，非洲殖民地甚至希望奧托多引入一些日本勞工，畢竟他們在中美洲於的很不錯，名聲已經傳開了。
因此在奧托看來，在這一個視窗期，在西非多抓捕一些土著去修鐵路也是一個不錯的選擇，還可以順勢消減一下西非土著的人口，完全是一舉兩得。
其實他不知道的是，最近非洲殖民地時不時地會在交界附近派出人手抓捕西非地區的土著充作勞工，從而導致了西非許多的土著部落都主動搬離雙方的邊界線。
只能說為了完成修建鐵路的KPI，非洲殖民地也是拼了。
一直以來，歐洲人就沒有多少願意主動前往非洲移民的，除非是徹底活不下去了，就好像當初遇到大災荒的愛爾蘭人。
正因為如此，希臘引入的白人移民中，超過一半都來源於信仰阿拉伯教的國家，以奧斯曼人的比例最高。
趁著那一次災荒，希臘將一百三十多萬的愛爾蘭人移民到了非洲殖民地，極大的緩解了白人和遠東人的比例，同時還緩解了上帝教和阿拉伯教的比例。
而現在奧托發現，最近兩年大規模的將奧斯曼人移民到非洲殖民地，這就讓殖民地信仰阿拉伯教的人比例再一次提升。
儘管殖民地採取了極為嚴格的措施來禁絕阿拉伯教，還全力推廣東正教，但也難以避免一個地區的阿拉伯教信仰者暗中抱團，表面服從，暗中抵制東正教的傳播。
清查這一類問題又要考驗殖民地的管理能力，可在這方面，奧托心裡也清楚，殖民地總督府肯定是無法做到這麼嚴密有效的管理的。
奧托擔心信仰阿拉伯教的人群暗中抱團傳承下去，會在未來留下隱患，就必須想辦法解決這個問題，起碼不能讓任何一個據點的阿拉伯教人形成一定規模。
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