李昌業所領船隊,匯聚了大約五個水師百戶殘部。
其中三個來自旅順衛水師,另外兩個則是來自鴨綠江的東征水師敗退殘部。
這還不止,還有一些無處可去的朝廷海運漕船,亦或是無處可歸的商賈船隊。
海運漕船和內河漕船,二者同名不同物。
前者尖底,吃水更深,行駛更穩。
後者平底,吃水淺淡,扛不住海浪,入海常有傾覆之險。
船隻規模也不一樣。
這些能夠海運的福海大船隨便拉出來一艘就至少有二十丈長,可稱兩千料大船,遠比內河漕船的尺寸又高又大。
它們下面的整個船艙就像是一個胖肚漢,吞西方。
內部船艙精細分段成貨倉、糧倉、水倉、住倉等不同用途的間隔。
最底層還有互不相通的水密隔艙,專門防止遠洋途中漏水沉船。
貨物都壓在艙底,作為整艘船的壓箱物,使得航行途中重心穩固。
整艘船就此像是一個不倒翁,受海浪拍打而不倒。
李昌業的船隊中就混了兩艘這樣的龐然大物。
船隊中央的旗艦為西百料斗艦一艘。
另有八百料近海平底漕船兩艘伴行,其餘五十料到西百料大小船隻十數,囊括有數艘百料蒙衝快船。
這些小船才是整個船隊不得不貼近海岸線三十里內航行的拖累。
可若是沒有這些河船,即便船隊到了小淩河入海口,龐大的海船也駛不進去。
它們是相輔相成的關係。
船隊首尾還各有一艘兩百料斗艦為護衛艦,合計兩艘,用於提防水賊海盜。
除了三艘鬥艦上攜帶有不少兵員,其他船隻上都只帶了航行必要的水手,人數不多,艙底裝了不少糧食和淡水做壓艙物。
自連雲島一別,李昌業又順勢從蓋州千戶錢守功手裡用鹽換了些木筏。
這些不起眼的木筏,等到了小淩河上游,或許會有適合它們的用途。
“校尉,前方旗號,看到小淩河了!”
“好!......好啊!傳令加速,快過去!”
李昌業一連叫好,目露熱切,與家中闊別半載,他早己歸心似箭。
“且慢!”
一旁的水師百戶李潮生卻攔住了他。
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