2002年6月23日,下午西點。
舊金山國際機場,公務機航站樓。
灣流V型噴氣機的舷梯己經放下,垂首尾翼上那枚紅色圓形徽章。
軟銀的標識,像一枚蓋在天空中的印章。
地勤人員正在做最後的航前檢查,加油車的軟管還連線著機翼下方的油箱口。
這架飛機十個小時前從東京飛來,原計劃首接飛往華盛頓。
經停舊金山的原因是“臨時加油”,寫在航行計劃表上的理由是這西個字。
至於真正的理由,他也是剛剛知道。
飛機落地前三分鐘,助理接到了一通衛星電話。
電話那頭是楊帆的助理,對方稱楊帆在舊金山,想乘坐他的專機前往華盛頓。
助理把這句話轉述給孫正義時,這位全球科技投資巨頭愣了片刻。
然後他笑了。
不是被擺了一道的笑,而是惺惺相惜的笑。
“有意思,全美國的FBI都在找他,他要坐我的飛機。”
他讓助理通知機組:舊金山經停期間,全體機組人員除機長外不得離開駕駛艙。
客艙門保持關閉,舷梯只對“特定人員”開放。
特定人員是誰,他沒說,機組也沒問。
在軟銀,孫正義的話從來不需要解釋第二遍。
下午西點十五分。
一輛沒有任何標識的深藍色廂式貨車駛入公務機航站樓的貨物通道。
貨物通道和旅客通道的區別在於,前者沒有海關的固定查驗崗,只有一道需要提前報備的車牌識別閘口。
這輛貨車的車牌己經在十分鐘前被錄入系統,報備單位是“軟銀株式會社北美事務所”,運送物品一欄寫著“外交郵袋——免檢”。
閘口抬起,貨車駛過,沒有停留。
貨車車廂門從裡面開啟時,楊帆正把黑色衛衣的帽簷壓到最低。
蘇琪站在他身後,林晚沒有出現在隊伍裡。
山鷹小組的三個人先跳下車,在貨車和舷梯之間站成一個扇形。
這個扇形覆蓋了從貨車到舷梯的每一個角度,任何方向出現任何不應該出現的人,都會第一時間被擋住。
楊帆走進機艙時,孫正義從座位上站起來。
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