第8章 三個月後！閃電號中型運載火箭裝配完成！陳伯陽。方覺曉。周淮安三位總工徹底安心了，也激動起來了，電磁脈衝發動機技術和油電混合方案，讓他們看到了火箭回收試驗的成功希望。
他們沒有浪費一分一秒的時間，先召集十四個核心技術部門開了一次大會，會議結束後，一幫工程師把自己關在設計中心，著手設計新型油電混合中型運載火箭。
設計工作開始後的第八天，他們就攻破了油電雙發動機的融合難題。
設計工作開始後的第十五天，他們就完成了新型油電混合中型運載火箭的總體設計。
新型中型運載火箭設計直徑3.35米，總長約50米，起飛重量約300噸，近地軌道運力約4-6噸。
設計圖一出來，星際航天的發動機工廠。材料加工中心以及16家相關配套電子元器件全資子公司全部運轉起來，全國的上游供應鏈也紛紛接到星際航天的零件訂單。
一件件零件被生產出來，接著成批送到星際航天的發動機工廠和火箭裝配中心，進行組裝和除錯。
這一次，星際航天的一線員工們比以往都要賣力和認真，原因很簡單，大家都覺得，這可能是自己在公司參與制造的最後一枚火箭，他們都想把這最後一班崗站好。
一個月時間很快過去。
時間來到八月份。
在經過一個月的努力奮鬥，發動機工廠傳來好訊息。
新型油電火箭發動機完成裝配，總重量達到5400公斤，這是星際航天有史以來造過的最大。最重的火箭發動機。
可火箭發動機不是越重越好，反而越輕越好，但沒有辦法，魚和熊掌都要兼得的情況下肯定要付出另外的東西。
發動機裝配好後，負責動力系統的副總工程師程渡親自帶著發動機來到星際航天在高安的發動機試驗場，對新型油電火箭發動機進行測試。
測試專案有渦輪泵試驗。推力測試。閥門測試。半系統試車。全系統長程試車。高空模擬試車。推力控制測試。
推力控制測試是原本沒有的，是程渡專門加上去的，用來測試電磁脈衝發動機的推力控制。
一整套測試下來共花了四天時間。
測試結果，全部透過，效能均達到設計要求，推力控制測試更是優異，能夠像汽車定速巡航一樣精準調節公斤級推力。
當測試結果傳到三位總工程師那裡，他們二話不說，與另外十一位副總工程師住進了火箭裝配中心，盯死火箭每一個零件的裝配細節。
星際航天作為全世界核心產業鏈最全的民營火箭公司，生產裝配速度不是一般的快，每一天過去，都有明顯的進展。
一晃兩個月！
十月八日！
紅谷大廈16樓，星際航天有限公司。
董事長辦公室內，穆東照樣穿著休閒裝，沒有換上西裝，與三個月前沒有什麼變化，他站在落地窗旁，雙手插兜俯視樓下城市主幹道，神情看似從容，但仔細看，能看出幾分急躁。
能不急躁嗎？
公司股價已經從三個月前的1.8元/股，跌到了1.01元/股，市值也從60億跌到了現在的34.3億！
不出所料，等今天A股收盤，股價必然跌破一元面值以下，而跌到一元面值以下，連續持續二十個交易日，就要被強制退市。
留給星際航天，留給他的時間已經不多了。
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