第52章 國內輿論譁然！劉東業也被驚了一下，他猜到造價會很高，但沒想到這麼高。
六百五十億，都可以造三艘山東號航母了。
不過，他反而笑了一下，說道：“六百五十億造價，發射成本肯定很高，這麼算的話，要是開發月球，沒有十幾萬億恐怕做不到，得不償失。”
穆東淡然一笑，擺了擺手指：“這您想錯了，大夏號造價雖然貴，但每次發射的全部成本，其實也就一個億左右，而大夏號的淨荷載可達110噸，算下來，每公斤成本大約是九百元人民幣。”
這句話他沒有完全說實話，他算的是單程成本。
而大夏號在省電高比沖模式下，一次能源補給可以在地月之間往返兩趟，合計220噸運力，每公斤實際成本只有450元。
其實450元還有餘地，大夏號在月球卸下物資後，還可以再裝110噸“土特產”回地球，這麼算的話，不僅沒成本，反而還賺。
不過，即便他只報了單程成本，也足以把劉東業和在場的記者。航天業內人士驚得下巴差點掉下來。
每公斤900元，這簡直是離譜給離譜他媽開門！
星際航天2萬元/公斤的報價都差點讓全球商業發射市場崩盤，而900元/公斤，直接減少了二十多倍，這特麼的......
“這......這怎麼可能！”劉東業震驚得話都說不利索了。
“沒有什麼不可能的。”穆東笑道，“我還可以透露的是，本次大夏號是滿載出發，帶了很多大型裝置上去，大夏號抵月後，兩名宇航員會隨火箭返回地球，另外八名宇航員將留守月球，把基地建起來。”
“星際航天后續開發計劃即將立項，我們計劃在三年內，投資數萬億元，實現全面開發月球的目標，讓月球資源為我們所用。”
說到這裡，他停頓了一下，喘了口氣，然後對著媒體說道：“我可以回答的都回答了，大家接下來就關注大夏號抵月吧。我再透露一點，我們在太空通訊方面也取得了重大突破，所以，你們可以透過直播，親眼看到宇航員從艙裡踏上月球的過程，也能目睹五星紅旗插上灰色大地的一幕。期待起來吧。”
說完，他轉身走向專車。
而觀景臺上，彷彿被按下了暫停鍵。
所有人都被穆東的話深深震撼了。
航天業內人士更是內心翻湧，久久無法回神，因為他們意識到，如果穆東說的都是真的，星際大航海不再是遙遠的夢想，而是近在咫尺的現實。
“哦對了。”穆東走到紅旗國禮專車旁，臨時想起一件事，停下上車的動作，轉頭對記者們笑道，“今天九點半A股開盤，手裡持有星際航天股票的，可別拋哦，誰拋，誰後悔。”
他揮手致意，坐進後排。
宋苗苗也坐上副駕駛，專車隨即調頭，返回控制中心大樓。
紅旗國禮專車駛遠之後，觀景臺上的媒體記者們才終於回過神來，連忙手忙腳亂地整理稿件和採訪影片，爭分奪秒地發了出去。
而航天業內人士如劉東業等人，仍深陷震撼之中，許久未能回神。
大約十分鐘後，在無數家媒體的集中報道下，穆東接受採訪的影片如洪水般衝上了各大社交平臺的熱搜榜。
他透露出的每一個資訊，“大夏號”。“開發月球”。“荷載110噸”。“每公斤成本900元”。“一枚大夏號造價650億”，全都變成了獨立的詞條，一起霸佔了熱搜。
熱度之高，前所未見。
