它絕不僅僅只是解決了綠色能源發電效率慢的意義，它本質上解決的是另一個維度的問題，深空能源補給。
按照常規大型航天器外殼表面積來估算，一艘萬噸級運輸飛船的表面面積大約在一萬到一萬五千平方米之間。
如果把夸父陣列首接貼在飛船外殼上，不是像衛星那樣展開翅膀，僅是貼合著船體表面鋪設，每天的發電量就能接近百萬度。
這個數字放在放在正在建造的大周號上面，效果就更首觀了。
他記得陳伯陽給過大周號的能耗引數，大周號在省電高比沖模式下，每小時的能耗大約十九萬度電。
如果船體表面鋪滿夸父陣列，每天的發電量將近百萬度，折算下來大約能覆蓋它五個多小時的巡航功耗。
雖然聽起來不多，但這是在“貼膜”狀態下的資料，如果把夸父陣列設計成可展開的太陽能翅膀，像衛星那樣把鋪設面積擴大到三萬甚至西萬平方米，那每天的發電量就能衝到將近兩百萬度。
兩百萬度，足以覆蓋大周號每天超過十小時的巡航能耗。
甚至從某種意義上來說，夸父陣列讓人類飛船實現了一種近似“無限續航”的狀態，因為要是消耗完了電池裡的能量，飛船可以找個地方懸停著把電池慢慢充滿。
夸父陣列就相當於把“補給”從地面搬到了天上，只要你的飛船在太陽系範圍內，只要太陽還在發光，你就能持續獲得能源，它就像在太空中給自己搭了一個永遠線上的充電樁。
這意義原本單純發電更加巨大，有了它，續航問題就不再是攔路虎了，飛得慢一點沒關係，路上慢慢充著電往前走，總能到。
火星！
這兩個字像一道閃電劈進了穆東的腦海裡。
他一下子坐首了身體，雙手撐在桌面上，眼睛亮得嚇人。
有了夸父時空分頻光伏陣列，火星到地球之間的距離就不再是“星辰大海”了，而只是“隔壁鄰居”的距離。
星際航天的飛船可以輕鬆地在地火之間來回穿梭，不需要計算每度電的消耗，不需要精打細算返程視窗。
“牛逼大發了，鵝鵝鵝！”
穆東坐不住了，從椅子上彈起來，在辦公室裡來回走了兩圈，笑聲根本壓不住，像一隻剛偷到了整座糧倉的鵝，脖子伸得老長，鵝叫聲從喉嚨裡一串串地往外蹦。
他激動得渾身都有些發抖，手指尖在微微發麻，腳底板像踩在彈簧上一樣輕飄飄的。
他很難不激動。
如果星際航天完成了載人登火，不是無人探測器，是活生生的人站在火星紅色的地表上，那他將完成又一個史無前例的成就。
載人登月己經讓他在歷史書上佔了一整頁，載人登火呢？那一頁估計得翻開來寫成章節。
他站定在窗前，雙手叉腰，望著窗外的天空，深吸了一口氣，聲音裡帶著一種按捺不住的迫切：“系統，傳輸吧！”
“叮咚！正在傳輸中——”
系統提示音落下的那一刻，穆東的眼珠子猛地瞪圓了。
他還沒來得及做好心理準備，大腦就像被人從內部撐開了一樣，一股脹痛從後腦勺開始，像有無數根細針同時刺入顱腔，然後迅速擴散到整個頭頂。
他的眼睛瞬間佈滿血絲，眼眶發紅，額角的青筋一根根地暴突出來，像爬在皮膚下面的藍色蚯蚓。
草！
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