VSC狀態下，整條吉達濱海賽道像是被按下了慢放鍵。
所有賽車都必須按照規定速度行駛，方向盤螢幕上的delta時間不斷跳動。
顧宇駕駛著FW44緩緩透過十五號彎，燈光照在賽道牆壁上反射出一種冰冷的白色，營造出一種不安的氛圍。
蓋坦。熱戈的聲音從TR中傳來。
「顧，保持delta。」
「身後奧康1。2秒，博塔斯已經退賽，漢密爾頓在更後方。」
「目前你是P8。」
P8，這個排名讓處於威廉士的控制檯的人都下意識屏住了呼吸。
對於紅牛。法拉利或者梅賽德斯來說，P8或許只是一次普通完賽，但對於威廉士來講，這意味著四個積分，而且是66號賽車在第一場正賽中拿到的積分。
國內直播間裡，彈幕已經完全停不下來。
【P8？真P8了？】
【別奶，還有十圈！】
【我凌晨一點看到現在，人已經清醒了。】
【把車帶回來就行！】
【威廉士拿P8我真的不敢想。】
而就在觀眾們都在討論著P8的成績時，突然間，VSC結束提示彈出。
綠旗，比賽恢復。
眨眼間的一瞬，所有賽車重新加速。顧宇從最後一彎出彎後，右腳逐漸壓下油門。
系統提示立刻重新整理。
【後輪抓地力不足。】
【一號彎制動點提前4米。】
【二號彎延遲開油0。1秒。】
【避免觸發右後輪過熱。】
當下的這一圈，顧宇想的是要先確保自己能「活下來」，只是身後的奧康卻是截然不同的判斷。
Alpine在VSC結束後立刻進入了攻擊狀態，顧宇看著A522的車頭在後視鏡裡不斷放大。
蓋坦也在TR中提醒道：「奧康進入DRS邊緣。」
「下一圈DRS會重新開啟。」
看了一眼方向盤，顧宇發現賽車的電量已經不多，而輪胎卻還沒有完全回到最佳視窗。
。西東的平抹能技駛駕是不，距差的力實車賽是這，度速復恢後啟重在易容更44WF比顯明225A的後然顯很
。啟開新重SRD，圈24第
。近刻立康奧
。置位的偏線中住守示提的統系照按是而，守防度幅大有沒宇顧，升攀速迅度速翼尾啟開eniplA藍，上道直主
】。hk7+：勢優度速車後【
】。鎖封車半線【
】。米09：點制【
】。先優力引牽彎出彎號二【
。攻進整完形法無康奧讓這，車個半住佔前提宇顧但，側向圖試康奧
。頭車回收的悻悻能只eniplA，此見
。面前的225A在守夠能舊依卻，扎掙顯略候時的彎出44WF，彎號二。彎號一
。數圈餘剩著盯都人有所，呼歡人沒前檯制控的士廉威是只，車賽號66於屬然仍分名的8P
。士廉威近端末道直主在能都圈一每乎幾eniplA，施後宇顧在地斷不康奧，圈44第。圈34第
。會機的擊攻行進康奧讓能正真出給有沒終始宇顧是只
。難越來越得卡被康奧，力引牽彎號二。區制彎號一。彎出的前道直主
」。掉會胎的他，力持保續繼，班特斯埃「：道醒提師程工，檯制控eniplA
」。ypoC「：牙咬了咬康奧
。中鬥爭的化熱白進始開經已團集的冠爭方前，時同此與
。弈博的限極乎近了起玩點測檢SRD繞圍車賽臺兩，鬥纏的後最開展潘塔斯維和爾萊克勒
。權用使SRD到拿道直主在想都又誰而，先領置位的誤錯在想不都誰
。貝分個數了高拔經已音聲的夫羅克，席說解育空天
」！段階後最了進奪爭的爾萊克勒和潘塔斯維「
」。屬歸的SRD著計算相互在正人兩「
」！家贏的後最個那是會才誰看看們我讓「
。字名個那的裡欄名排側左著盯死死邊一，冠爭方前看邊一眾觀多很，中間播直國
