“這些年，蘇、浙、粵、閩西省產的布匹、搪瓷、火柴、肥皂、小五金……哪一樣不是先經南海，再穿馬六甲，首發中東、歐洲？”
“跟東洋國鬧僵之後，運貨去燈塔國，還得繞道呂宋中轉，再銷往北美、南美、澳洲。”
“過去靠英、美、法、意、德那些商船運，太平年月，還能講個規矩、守個契約。”
“可往後呢？一旦翻臉，人家一聲令下，港口不讓你靠，航道不讓你過，貨堆在碼頭爛成灰，誰管？”
他手指停在馬六甲海峽最窄處.......東南端那道僅三十七公里寬的水道上：
“全長一千零八十公里，西北寬三百七十公里，東南窄得只夠兩艘驅逐艦並排走；水深二十五米到一百五十米不等。它是太平洋通向印度洋的咽喉，是亞洲連著大洋洲的十字路口。”
“說白了，就是海上命脈。”
“誰攥住了它，誰就掐住了東亞諸國的脖子。”
蔣百理與錢大均聽著，眉頭一點點鬆開，眼神亮了起來。
原來如此！
怪不得齊魯前線打得正緊，許壽年卻把督戰重擔全撂給廖仲楷，自己抽身南下。
齊魯這一仗，東洋國硬是插了一腳，派了兩個師團參戰。
以黃埔軍如今的火力、訓練和士氣，蔣百理並不擔心打不贏.......他擔心的是打贏之後。
小鬼子若真敗退，會怎麼收場？
從前，他們只是暗中忌憚，派人刺殺許壽年，想攪亂統一程序；
往後，動作只會更大、更狠、更陰。
倘若東洋國有幾個明白人，早該看清黃埔系崛起的三大支點：
錢從哪兒來？
東西賣給誰？
貨又怎麼運出去？
經濟增速，向來是衡量一國發展狀況的關鍵刻度。它不單牽動飯碗多少、日子寬緊，更關係著國力厚薄、腰桿硬軟。
可這增長不是憑空來的，它像一臺精密機器，由多重齒輪咬合驅動。其中最核心的三組齒輪，便是投資、消費與出口.......學界常把它們比作拉動整部國民經濟前行的“三匹駿馬”，缺一不可，少一乏力。
……
先說投資。
東洋人鞭長莫及，夠不著大夏腹地的工廠與工地；至於民間花錢的手腳，他們也管不了、攔不住。
但眼下情形擺在這兒：老百姓手頭緊，口袋癟，不敢大手大腳買貨，內需一時半會兒熱不起來。
這麼一來，出口這條路，就成了命脈所在。
許壽年接手黃埔系之後，便鉚足勁兒辦輕工。
。頭碼城港到運車車一，路公和路鐵著順.......金五小、衫布棉、罐皮鐵、盆瓷搪.......用日的捆箱，煙冒夜日房廠的帶一吾義、城深、完東
