《民國:德械師從黃埔起步》第97章 召僑引賢(1)

作者:用戶819·13天前

本地排外團體最先跳出來,嚷嚷著:“加洲的金子,只屬於燈塔國人!”話音未落,棍棒己至.......毆打、縱火、強驅,屢見不鮮。夏國人被從礦場趕出來,衣衫不整、兩手空空,只能拖著疲憊身子往城裡走,最後多聚在舊金山,做洗衣、做飯、扛貨的營生。

後來燈塔國經濟轉冷,失業的人多了,火氣更大了。州長約翰·比格勒乾脆把矛頭對準夏國人,公開宣稱:“咱們的困局,全怪這些苦力佔了飯碗!怪那些在中央太平洋鐵路上揮汗如雨的夏國工人!”

另一股推波助瀾的力量,是那個叫“種族歧視者”的組織.......全國上下六十餘處分舵,喊得最響,下手最狠。

早些年,加州官府其實並不急著排華:夏國人交稅勤快,衙門賬本上紅字少了不少,哪捨得趕?可等財政寬裕了,態度立馬鬆動,再不攔著民間那股邪火。

1860年前後,夏國人己是加州人數最多的外來群體。他們多是二十出頭、身強力壯的漢子,乾的是最苦最累的活,拿的卻是最低的工錢;可就連孩子上學、生病求醫這些事,也輪不上他們.......公共福利的門,對他們關得嚴嚴實實。

人越聚越多,衝突就越躲不開。洛杉磯、薩克拉門託這些地方,動不動就有人持械圍堵夏人商鋪,砸窗潑油,甚至當街施暴。

1878年,國會終於動手起草排華法案,卻被當時的最高執政官否了。可風勢己經壓不住:1881年,加州索性把3月6日定為“特別假日”,全州上下游行示威,鼓譟著要“清空夏人”。

法案終究在1882年落地。加州還不罷休,又接連出臺一堆土法,明裡暗裡卡人,許多條文後來被最高法院判為違憲,但當時己足夠把人逼到牆角。

法令一齣,無數夏人家庭一夜之間陷進兩難:留下?妻兒隔海相望,音信難通;回去?多年血汗換來的微薄積蓄,可能剛上船就被盤剝乾淨。

報紙也跟著煽風點火,頭版頭條寫:“夏人搶走本地人飯碗!”.......說的“本地人”,其實是祖祖輩輩住在那片土地上的印第安人,可沒人提這一句。警察更不必說,逮人從不挑日子,抓個“形跡可疑”,就能關上幾天。

拳腳相向的事,隔三差五就來一齣。

這場鬧劇,一首拖到第二次世界大戰打響,才勉強收場。

可即便法令廢了,夏人在燈塔國的日子,仍不好過。

如今,大夏國正全力鋪開基建.......鐵路要修,公路要建,城池要擴,人手卻遠遠不夠。

國內人口雖眾,可真幹過鋪軌、架橋、測線、夯基的老把式,鳳毛麟角。反倒是當年在燈塔國扛過枕木、掄過鐵錘、算過坡度的那些夏國勞工,後來不少成了工頭、監工,甚至帶出了徒弟。他們的兒孫,也在燈塔國長大,念過書,識得字,會看圖紙,懂些機械。

而在文盲遍地的大夏國,這批年輕人,底子厚、腦子活、肯學肯幹。

只要心還向著故土,言語相通,再經過幾輪實操考核,便能登上黃埔系派出的輪船.......宋家等老僑領早己搭好歸途,船票全免,行李不限,只盼他們帶著本事回家。

幫大夏國把路修寬、把橋架穩、把城建牢。

燈塔國官府對此,反倒鬆了口氣。國內排華聲浪日高,民怨難平,若能讓一部分夏國人主動離境,既省了彈壓力氣,又顯得“體面”,何樂不為?

如此一來,鐵路沿線、公路工地、新城規劃處……

一批批熟門熟路的匠人、工長、技術員,便陸續到位。

有這些講著同樣鄉音、記得同樣節氣、懂得同樣分寸的老一輩手把手教、肩並肩幹、心貼心帶,

大夏國要拉起一支支能打硬仗、敢啃骨頭的基建隊伍,

並非難事。

更何況,除了這批歸僑,還有從南洋回來的技工、從雲貴調來的石匠、從江南請來的測繪師……人,正從西面八方趕來。

這正是許壽年對基建人才缺口毫不焦心的底氣所在。

夏國的龍脈之後!

能耐大的,數都數不過來!

”!好便那“

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