曾弘毅負責的是文化宣傳和組織動員的工作，他身上也有一項重大的任務——在原有道路的基礎上，修繕並拓寬一條貫通連江、丹陽、羅源的主幹道。
道路全程40餘公里，要求能夠承載騾馬拉拽的75毫米身管火炮通行。
此前的國民黨為了消滅，活動在連羅東部山區的閩中工農游擊第一支隊，也曾動手修建過這麼一條連羅公路。
當地黨委及時組織群眾，開展反修路鬥爭。成功的迫使國府當局終止了該項工程。
而組織這場反修路鬥爭的，正是現連江市委書記陳尚榮。
時隔兩年，形勢驟變。
原來極力破壞連羅公路的地下黨幹部，又開始極力主張修建連羅公路。
按照陳尚榮的說法，一口氣動員5000人，分段施工，錢糧物資供應充足的情況下，他有把握，能在兩週之內完成基本的修繕工作。
在國民黨大軍壓境的當口，要動員這麼多的人力物力去修路，自然也引起了不少人的反對。
尤其是動員的那些勞力，有不少都是願意參加紅軍的青壯年，讓他們先完成修路，再去參軍，完全是耽誤了寶貴的訓練時間。
周澤遠對這個提議卻是大力支援，他的理由也很充分。
國軍兵力雖然雄厚，但卻分成南北西三個方向，單獨一面，對上整個北上抗日先遣隊，其實並不佔優勢。
如果從連江到羅源這40多公里的道路修通了。
駐紮在連江南部山區的紅軍，只需要走一小段山路，就能進入平坦的大道。
從南到北，從北到南，兩地紅軍的調動，只需一日的急行軍便能完成。
福建的山地丘陵佔據了全省面積接近9成，連江、羅源、丹陽這些人口聚居區，都是山間盆地。
丹陽鎮東部是鼓頭山脈，西部是缺鼻山脈，兩山之間夾出一條不算寬闊的通道。
再加上東部的海上運輸線，使得連江與羅源的聯絡極為緊密，形成了一個相對封閉的地理單元。
具體到實戰之中，國軍要攻打閩東根據地，就必須先走上兩三天的山路，才能抵達根據地的核心區。
如果再安排一支野戰部隊正面阻擊，游擊隊側後襲擾，把這個時間再翻上一倍，也不算太難。
對於荀周蘇三人來說，給他們足足西五天的空窗期，集中優勢兵力，殲滅敵軍一部。
這個時間有點過於充裕了！
而這一切的戰略構想都在於，道路能夠及時完工。
為此，荀周蘇三人意見空前一致，不惜抽調一批老兵骨幹參與施工，也要讓工程提前完工。
會議結束後，眾人各自散去，指揮部裡重新安靜下來。
荀淮州、周澤遠、蘇瑜沒有急著走，三人圍坐在桌前，話題自然而然地轉到了部隊最近的情況上。
連日來擴編整訓的成果，己經初步顯現出來。
許多紅帶隊的成員入伍之後，適應得相當快。
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