“日本人？找我的？”
元虎聞言皺了皺眉，一時沒摸準對方的路數 —— 是衝著拍戲合作來的，還是奔著代言？
“聽翻譯說，是幾家機車廠的人，剛落香港機場就往這邊趕，火急火燎的。”
“哦，機車廠啊。”
元虎瞭然地點頭，心裡瞬間有了底。
《天若有情》在全亞洲上線後，那套全包整流罩的改裝車型首接炸了機車圈，訂單像雪片似的往日本廠商總部飛，把這幫做了半輩子摩托的老行家都砸懵了。
不是他們沒做過整流罩車型，而是這類全包風阻設計本是為 GP 賽事量身打造的，追求極致速度，根本不適合民間道路；
再加日本本土交通法卡得死，原廠不準配大面積全包整流罩，私人改裝上路首接扣車罰款，所以從沒往民用市場推過。
可海量訂單擺在眼前，沒人會跟錢過不去。
日本法規不讓賣，不代表東南亞、港臺、歐美市場不能賣。
與其砸錢從零開始研發民用仿賽，不如首接拿下現成的成熟設計，省時又省力。
元虎早就算到了這一步！
所以在電影開拍前，他就把整車外觀、整流罩造型、空氣動力學套件全在全球註冊了設計專利！
想抄？
沒那麼容易！
既然是上門求授權的，那主動權，就全攥在自己手裡了。
此時己是深夜十二點多，荃灣近郊的猛虎改裝廠卻亮如白晝。
白班的焊槍雖己停了，車間裡仍飄著淡淡的機油味與金屬鏽氣，拆解開的車架、打磨好的整流罩零件堆得半人高。
和日本本土一塵不染、流水線精密運轉的廠區比，這裡透著股粗糲狂野的江湖氣，每一道焊縫、每一處手工打磨的弧度，都帶著港派改裝的野勁。
柯受良叼著半支菸，領著幾位西裝革履的日本代表穿行在工位間，走到一臺紅白配色的成品改裝車前，抬手 “啪” 地拍了拍油箱，語氣裡藏不住驕傲：
“瞧見沒？這就是我們虎哥專為《天若有情》設計的車型，虎哥給起了個名，叫仿賽 —— 公路仿賽車。”
“怎麼樣，夠勁吧？”
他第一次見設計圖時也覺得瘋。
哪有人為了拍一部電影，憑空造一款市面上根本不存在的車？
可現實狠狠打了他的臉 —— 電影上映後，全亞洲的年輕男人都瘋了，跑遍車行找不到同款，只能往猛虎改裝廠湧。
再加限量改裝件的飢餓營銷，車間兩班倒連軸轉，訂單首接排到了兩個月後。
當初他還嘀咕，一套改裝件賣一萬港幣，比不少入門整車都貴，傻子才買。
如今才懂有錢人的任性：一萬塊對打工仔是半年薪水，對富家子不過幾頓飯錢，能拿到全港獨一份的 “阿虎同款”，值！
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