李覆沒有心情關注那些關於他的報道。
他忙得不可開交，推掉了一切社交應酬，包括一些政商晚宴，以及一些名流的邀約。
他和他們的下屬們在評估所有可能的收購案，並且開始東西海岸連軸轉。
湯普森跟著李復飛了兩趟紐約，看著他花錢花得心驚肉跳，心臟都有些受不了。
麗娜留在納什維爾坐鎮，每天把篩選過的專案報告發到他的加密郵箱，每一份報告上都標註著紅黃綠三種顏色的優先順序。
紅色是“立即放棄”，黃色是“持續觀察”，綠色是“必須拿下”。
綠色的專案當然是很少的。
所以，李復每一個都親自過問。
九月的第三週，他來到了久違的洛杉磯。
不過，不是去見好萊塢的名流，是去一個叫霍桑的小地方。
那裡有一家太空探索技術公司，廠房不大，門口停著幾輛落滿灰的皮卡。
接待他的是一個頭發亂糟糟、穿著深藍色Polo衫的年輕人，他叫埃隆·馬斯克，也就是未來的世界首富。
這家科技公司自然是未來二十年鼎鼎大名的SpaceX。
馬斯克說話語速極快，像一把機關槍，從火箭推進劑聊到電動車電池組，中間沒有停頓。
這個年輕人此刻所有的流動資金只剩下幾十萬美元了。
如果這輪投資失敗，他很可能破產。
李復坐在那把吱呀作響的摺疊椅上，聽著馬斯克講獵鷹一號第西次發射時第一級分離的細節。
那些技術術語他從沒聽過，但他不需要聽懂。
只需要裝作聽懂，很感興趣的樣子。
因為他知道這個年輕人手裡有未來能成為行業巨頭的兩家公司，而且知道這個人年輕人未來會成為全球首富。
不過馬斯克的心情完全相反，2008年的金融危機造就了他人生最艱難的階段。
他本來己經要起飛了，2005年到2007年，特斯拉己經完成了三輪融資，籌到近1億美元，在今年初，又完成了一筆4000萬美元的過渡性融資。
這些資金足夠他鋪開市場，迎來時代紅利，進入騰飛期。
可惜，金融危機加劇了他的困境。
他不得不再尋求融資。
但是，整個金融市場己經因雷曼兄弟破產徹底凍結，根本找不到人願意投資，有些網站甚至開設了“特斯拉死亡倒計時”欄目，大家都在等著看笑話。
電車在這個時代還是太超前了。
李復知道馬斯克的生平，甚至可以說對他非常瞭解，未來兩個月他如果拉不到4000萬美元的投資，他就要破產。
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