現在從合肥到上滬的88次列車，時速只有40-60公里，四五百公里的距離需要一夜才能到達。這點距離，20多年後的高鐵只需要兩個小時就能抵達。高鐵高達350公里每小時的速度讓城市的生活圈逐漸擴大，一小時通勤圈讓生活和工作可以在不同的兩個城市之間。
陸志凱和陸雷在合肥買到國庫券後，就打電話聯絡了陸澤，然後去買火車票前往上滬。
算算時間，第二天早上應該能到上滬了。
因為錢都換成了國庫券，陸志凱和陸雷商量了一下，每人睡半夜，因此下車時兩人都沒睡好。不過因為是第一次，興奮和刺激讓他們沒感覺疲勞。
不僅僅因為買賣國庫券是第一次，來上滬也是第一次。下了火車問到了西康路101號的所在後就開始找公交車了。
陸志凱和陸雷在營業部沒開門之前就到了，這裡不像合肥銀行門口那麼冷清，已經有一些人在門口等著了。門口掛著的牌子上寫著：中國工商銀行上海信託投資公司靜安證券交易部。
他倆剛到營業部門口，就有人圍了上來，好像知道他們是來做什麼的一樣。這讓陸志凱和陸雷都有點緊張，不自覺地把手裡的包抓緊了。
“大哥，要國債嗎？我這比櫃檯的利息更高。”一個矮矮的、瘦瘦的，很機靈的樣子的人走過來問道。
“大哥，賣國債嗎？我收的價格高，賣給我吧。有多少收多少。”看到兩人沒有回答，趕緊又換了一套說辭。
陸志凱沒有搭話，而是擺擺手，帶著陸雷走向一邊。陸志凱知道這些人都是黃牛，乾的就是黑市交易的買賣。
因為陸澤叮囑過不要進行黑市買賣，這些都是違法行為，要想以後不被抓住把柄，就要到櫃檯買賣國庫券才行。
這些門口的黃牛，上滬人稱“打樁模子”。他是賣掉後抽頭，自己其實沒有資金，要去二道販子處拿貨才能交易。賺的就是一箇中介費。而且他們手上基本不會有現貨，都是藏在某個居民樓裡，等確定交易了才會帶人去取。人生地不熟的地方跟著陌生人取陌生的地方，這是很危險的行為。
營業部櫃檯交易剛開始的時候是很有秩序的，畢竟是新生事物，大家都不熟悉，但隨著市場因素的變化，固有的交易方式就不適應了，於是黑市交易應運而生。
最早出現黑市交易的就是國庫券買賣。由於當時國債買賣渠道不通，而市場又有很強的流通慾望，私下交易形成了規模就變成了黑市。就像兌換外匯一樣，銀行門口的黃牛就形成了外匯黑市，有需求就會有黑市生存的土壤。
陸澤教陸雷國庫券知識的時候，給他算過利息賬。因為國庫券是一次還本付息的，提前交易是沒有利息的，如果在櫃檯上買掛牌的、到期還有兩年的1986年國債，用比原價高一點的價格買入，100元的國庫券，115元買入，10%年利率，到期時一共所得是150元，賺到35元，每年所得利息就是17.5元，這樣原本是10%年利率的國庫券就變成了15%年利率。只要買入價低，到期時間短，那麼計算出的年利率就會高。在櫃檯購買的年利率15%就算高的了，如果是未上市的黑市交易，有時甚至可能會達到百分之二十多年利率。
所以，即使私下交易違法，但是高利率的誘惑下，還是有人會去購買未上市流通的國庫券，反正不記名的無法查到來源。到期一樣獲得本息。
等待開門的時間，陸志凱就在門口坐著，不過陸雷坐不住。開始找人攀談。雖然陸澤告訴過他不要從黑市買賣，但他很好奇。
黑市屢禁不止的原因就是有利可圖，買國庫券的人可能不在乎是否上市流通是否合法，只要年利率高就買。
對西康路101號門口前的黑市交易，管理層很頭疼，多次派警察和工商管理人員去“衝”，但都沒有效果。在執法過程中才發現，對這些黑市行為很難處罰，人抓來了處罰卻沒有依據。管理層由此逐漸意識到與其堵倒不如疏，就在這樣的背景下，上上滬加快了籌建證券交易所的力度。
陸雷現在的心思是複雜的，原本他覺得懷揣5000元已經是做大生意的人了，但見得多了才知道自己是井底之蛙。如果陸澤沒說錯，等開門他就能賺幾百塊，這可是以前幾個月的工資。
陸雷猜測三爺帶的錢比自己多幾倍，他從國庫券的體積就能看得出來。相同的買賣價格那麼賺到的錢也會是自己的幾倍。兩人加起來2天賺的錢就是普通人一年的工資。
這在以前他是想象不到的，哪怕是100塊錢一個月他都沒辦法穩定賺到。
陸澤告訴他這是因為國家改革開放了，是金融市場開放的必然結果。他聽不懂，只知道能賺到更多的錢了。以前這算投機，現在說得好聽叫投資。他也聽不懂資本是能夠帶來剩餘價值的價值。陸澤讓他多讀書，他總是敷衍過去。
隨著開門時間臨近，門口聚集的人多了。那些黃牛也更積極地和各人攀談起來，或兜售，或購買。
陸雷還聽到了股票，他依然聽不懂，他只知道他們口中的國債指的就是國庫券。
也許陸澤在這就能聽懂了吧，陸雷心裡想到。
他不喜歡看書，但這次回去要開始看了，這也是陸澤的要求之一。用陸澤的話就是：想賺大錢，讀書是必須的，不然被人騙了都不知道。
正想著的陸雷突然被人推了一下，回頭一看是三爺。原來是門開了，在催他趕緊進去。其他人也在往裡面擠。
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