埃隆·馬斯克靠在椅背上盯著自己的電腦螢幕。
2000萬美元己經作為投資人投資款入賬。
最新的賬面現金餘額現在不到2100萬。
其中2000萬是李默留下的那一張現金支票入賬之後新增的。
過去的一個多月，他的確很努力地在找投資人。
從根本上說，他並不是很想用來自東方的資金。
但是。
有誰知道他這一個多月的時間裡，過得是多麼煎熬嗎？
見了那麼多的資本，卻沒有一個人願意投資。
偏偏埃隆·馬斯克又是個犟種。
無論是SpaceX，還是特斯拉的Roadster，他都不想放棄。
他知道自己的方向是對的，只是目前遭遇了一些波折而己。
他更清楚，有無數的公司都倒在了看似不起眼的波折上。
即使是不動用李默留下的2000萬美元，他相信自己還能堅持一個月。
但是，那僅限於他自己。
並不包括特斯拉的員工，研發測試、薪資、租金、水電，哪一樣都需要錢。
“錢就是錢，無論它來自於哪裡，我現在緊要的是要活下去，就這樣吧。
我沒有別的選擇了，我需要這筆錢，即使它來自於東方。”
螢幕上，是他按照李默名片上的電子郵件地址寫的一封郵件。
和別人不同，他不僅附上了特斯拉現在面臨的所有的困境，並且附上了電子版的投資協議書，以及一份借款協議。
李默只需要打印出來簽字寄回去就可以用於在特拉華變更企業註冊資訊了。
等政府的流程走完，李默個人，就成為特斯拉的股東了。
至於股份多少，馬斯克是按照當下的估值估算的，並未經過詳細核算。
他給出的股份比例是17%，按照特斯拉估值4000萬美元算的。
剩下的這一部分資金則是作為可轉債的方式入的賬。
而之所以這個郵件還沒有發出去，就是這個股份比例的問題。
一個多月以前，李默走的時候說，錢想用就用，至於入賬，隨便他用什麼理由入賬都可以。
馬斯克現在是願意給出股份，但是不想給太多，他不想失去對特斯拉的絕對控制權。
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