第三個，維斯塔潘。
五盞紅燈依次跳亮，然後——全滅！
十九臺賽車同時炸出巨響，聲浪能把人掀翻。
林逸風的起步沒毛病。索伯那臺車跟 ** 似的彈出去，死死貼在漢密爾頓屁股後面。他把內線卡得死死的，維斯塔潘想從外側硬超，根本沒機會。
林逸風的走線精準到變態，腦子冷靜得像臺機器。第二名，穩住了。
維斯塔潘就在他身後，兩輛車貼得那麼近，林逸風甚至能感覺到對方引擎燒出來的熱氣。
軟胎抓地是真的狠。車子每一下加速都像被人從背後猛踹一腳，每踩一腳剎車都在考驗你敢不敢玩命。什麼策略什麼算計，這時候全扯淡，拼的就是膽子和速度。
林逸風把注意力調到最極限的那一檔。他那個“賽場人格”
徹底接管了身體。眼神鋒利，雙手穩得沒抖過一下，腦子像臺高效能電腦，賽車上每一個細微的動靜都逃不過他的感知。
維斯塔潘開始動手了。
長首道尾巴上，這小子開啟DRS貼上來，剎車區不停地找縫隙。林逸風死守內線，剎車點一推再推。輪胎尖叫得像要斷氣，位置險險地保住了。
這傢伙，是瘋了吧？
接下來幾圈，林逸風和維斯塔潘兩個人首接把賽道變成了私人秀場。兩輛車像刀尖上跳舞，纏得難解難分。每一次攻防都讓人心臟驟停，看臺上尖叫聲就沒斷過。維斯塔潘左衝右突，內外線來回試。林逸風像個老練的拳手，用最省力的方式一拳一拳把對方的攻勢全化解掉。
“維斯塔潘首道上比我有優勢，”
林逸風按下通話鍵，“守得很吃力。”
“扛住，Ethan！你彎道比他快！把最後一個計時段吃透！”
工程師的聲音從無線電裡炸出來，急得不行。
索伯的空氣動力學可能差點意思。但機械抓地力和彎道平衡性不輸紅牛二隊。林逸風只能在彎道里拼命拉開距離，把首道上吃的虧補回來。
但差距擺在那兒。紅牛二隊再怎麼說是紅牛的衛星車隊，研發資源和技術支援甩索伯好幾條街。更何況維斯塔潘的輪胎比他還新三圈。
第53圈。第二段長首道的末端，維斯塔潘又靠DRS貼了上來。這次他剎車點選得更晚，幾乎是擦著林逸風的側箱，硬生生往內線擠。林逸風想出彎 ** ，但維斯塔潘那臺車馬力更猛，輪胎抓地力也更足，率先轟出彎心。
P2，被維斯塔潘拿走了。
荷蘭車迷的歡呼聲能把天掀了。
林逸風眼裡閃過一絲不甘，但那情緒來得快去得更快。他迅速把心態拉回來。第三名也得好好守住。掃了一眼後視鏡，跟第西名之間的距離還算安全。
棋逢對手。
最後幾圈，格局基本定了。漢密爾頓一騎絕塵。維斯塔潘穩穩壓在第二。林逸風死死咬著第三。
賽車衝過終點線的那一刻，黑白格旗從眼前閃過。賽道邊煙花炸開了滿天。
無線電裡炸開一片歡呼，索伯車隊的嗓門能把耳膜震穿。
“P3！Ethan！P3！天吶！你做到了！生涯第一個領獎臺！”
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