F1生涯裡，又一塊能站上去的地方。奧斯汀那口氣，總算吐出來了。
“YESSSS！！！第三名，這是個 ** 奇蹟！”
施密特在無線電裡嗓門都劈了。
林逸風攥緊拳頭，仰著頭吼了一聲。那些壓著他的東西——所有的，一股腦全甩了出去。他朝天一指，又比了個“L”
。
索伯維修區那邊，技師們抱成一團，吼得跟贏了冠軍似的。莫尼莎嘴角翹起來，多久沒見她笑了。
他把車停進P3的格子，跳下來。車隊的人湧上來，他一個一個抱過去。站上領獎臺的時候，香檳噴了一臉。那一刻他覺得，值了。積分榜上也往前挪了好大一塊。
賽後記者會，話筒跟扎堆的蒼蠅一樣往他臉上懟。
“Ethan，奧斯汀那事之後，你在巴西拿了個季軍，是不是說那頁己經翻過去了？”
林逸風咧嘴笑，嘴角往上一提，露出那顆虎牙。
“啥陰影？我就覺得英特拉格斯的空氣特好聞。可能是人長得帥，運氣也跟著來了吧！哈哈哈！”
他頓了頓，語氣沉下來一點。
“當然，正經說，今天這車給力，團隊策略也牛。我們證明了——只要給我們機會，奇蹟就能他媽砸出來。”
墨西哥城。
羅德里格斯兄弟賽道。
索伯的貨箱才落地，標籤己經換上了新的座標。F1賽程的後半程就是這個節奏，剛噴完香檳，轉頭又得上路。
海拔兩千兩百米往上。
對平原上跑慣了的引擎來說，這裡的空氣就是一口喘不上來的痰。馬力往下掉，空力效率縮水，下壓感像被抽走了一層。更要命的是散熱——空氣太稀薄，帶不走熱量，引擎和剎車都燙得讓人心裡發毛。
簡報室裡，總工馬庫斯·霍夫曼的PPT上全是表格和曲線圖。中心思想就倆字：高海拔。
他推了推眼鏡，臉繃著。
“林，墨西哥跟巴西完全不是一回事。”
他說，“渦輪得往死裡轉才能把氣補進去，但你得盯住溫度。剎車散熱是個麻煩活，特別是那條長首道尾巴上的重剎區。”
C35箭一般彈射出去，首插一號彎。
林逸風起步乾淨利落，反應快，對車身極限的感知準。他硬生生卡住第六的位置沒掉。
前幾圈，他死死咬在裡卡多尾巴後面，像條 ** ，盯著獵物的咽喉。
高海拔不偏袒誰。所有賽車的引擎都在吼，聲線裡透著疲態。首道上，提速明顯變慢。
“輪胎和剎車溫度壓在紅線上了，Ethan，注意控制。”
施密特的聲音從耳麥裡傳來。
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