永豐西年的深冬,河西走廊的風,比往年颳得還要狂暴。
這地方,西接流沙,北鄰荒漠。
大風裹挾著黃沙和碎雪,在空曠無邊的戈壁灘上橫掃,打在行人的皮帽和甲片上,發出一陣陣尖銳的刺耳聲響。
然而,在這滴水成冰的嚴寒天氣裡,涼州、瓜州、沙州三地的官府,卻迎來了大唐立國以來規模最大的一次輜重倉儲擴建。
……
“一,二,下鎬!——”
沙州城外,亂石堆砌的地頭。
上萬名解了甲的唐軍戍卒和招募來的關中民夫,正套著厚棉襖,用生鐵打造的鋤頭和鐵鍬,在凍得比生鐵還硬的凍土上死命刨挖。
一鎬下去,鐵尖震得人手臂發麻,火星子亂飛,卻只能在堅硬的凍土上砸出一個巴掌大的泥疙瘩。可沒有一個人停手。
大家都知道,只要跟著都護府把糧道修通、糧倉建起來,朝廷答應分給他們的三十畝肥沃屯田,就能在開春後拿到手。
按照朝廷下達的死命令,沙州、瓜州、涼州三座大型官倉同時動工。
“這三座倉,可不是用來堆放關內口糧的倉廩。”
沙州刺史站在工地上,看著那些正往馬車上疊放粗松木梁的工匠,對身邊的戶部官員說道:
“這是大總管李藥師親自督辦的‘西征戰備倉’。陛下有旨,三倉的總存糧,必須卡死在‘夠十萬大軍和十萬戰馬半年吃嚼’的大數上。少了一石,咱們這兩顆腦袋,就得掛在玉門關的城牆上吹風。”
糧倉在擴建,而原本止於涼州的隴右驛道,也開始瘋了一般往西、往北延伸。
紅柳篾和生鐵條被用來加固路基,民夫們用碎石和沙子,生生在鬆軟的流沙地裡,鋪出了一道寬達十丈的硬實驛路。
這條驛道一首延伸到了玉門關與陽關的城根底下。
每隔三十里,杜正倫便在路旁釘下一座簡易的避風驛站。驛站是用黏土和胡楊木搭起來的,裡面堆滿了脫水的幹麥餅、乾草料和防風暖爐。每一站,都配了三十匹從漠北馬市上換回來的健馬,由精壯的驛卒日夜看守。
這就是在大漠邊緣,生生複製出來的“三段接力”補給模式。
運糧的車隊到了驛站,人換班,馬換鞍,大車不停,糧食一刻也不落地往前運。
有了這條活絡的糧道,從關中運來的軍糧,在路上的折損被生生壓下去了西成。
……
沙州官署的值房裡,油燈照得牆壁忽明忽暗。
幾名戶部來的主事和司庫,正圍著大案,仔細端詳著一張剛剛從長安送達的、蓋著皇帝李建成御印的修路引水草圖。
草圖上,李建成用硃筆在沿途的驛站上,特意加了幾行極細緻的批註:
“戈壁乾旱,春風起時,狂沙易掩淺井。凡糧道所經之水井,必須深掘一丈二尺,下探至磐石基。井口須設雙層厚木蓋,覆以熟羊皮氈,以防冬至後天寒結冰,致使軍馬無水可飲。”
戶部主事看著那行硃筆墨跡,忍不住長吸了一口氣,對旁邊的司庫感慨:
“陛下人在長安深宮,連戈壁灘上春風掩井、冬至井水結冰的碎瑣事,都算得一絲一毫沒有差池。這天底下的事情,真是一點也瞞不過聖上。”
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