十月初，德國紐博格林北環（以下簡稱紐北），從今天開始的天氣逐漸的有些微涼。
紐北起點處，臨時車庫。
有七八位賽車工程師正在拆卸一臺紅色的跑車。
他們是極核之星車隊的後勤部成員，都是年輕的賽車工程師，各個身著紅白黃三色隊服。
嘈雜混亂的環境下，突兀地響起了一道手機鈴聲。
蒙欣從衣兜裡拿出手機，來電的是自己的哥哥蒙浩柏。
接通電話後……
“……我下週決戰駕駛的法拉利拉法還需要更加激進的調校，方案有三版，今天你幫我跑幾圈，先試試第一版的效果。”
蒙欣的藍色眼珠亦如夏日的碧湖，淡定的答應道：“哦……你今天沒空麼？”
“今天學校有事，我們租紐北的場地，還有三天時間，不急，後面的幾天時間我都會來。”
蒙欣簡單應了幾句後，哥哥匆忙掛了電話。
蒙欣的目光呆呆地看著那臺紅色如赤色焰火的法拉利拉法。
這個世界，需要二十歲以上才能開始參加世界級的大賽，蒙欣過了月底就是十七歲的年紀，但也要等待三年才有資格參加大型賽車比賽。
父親還規定，蒙欣必須完成學業之後，才能開始參加各大賽車賽事。
如今二十三歲的哥哥，繼承父母的賽車基因，僅僅兩年半時間，從最初的業餘車手，到預備職業，又快速晉升職業車手。
如今又晉升到明星車手，若是下週獲得本年的歐聯賽車杯冠軍，就步入了世界上不足六十人的殿堂級車手，年薪更是輕易達到數千萬歐元。
午餐時間過後，工程師們把法拉利拉法推到了紐北起點線位置。
今天的計劃裡，是測試重新除錯後的峰值扭矩能否穩定，在賽道上能不能穩定維持在980馬力以上。
在發車前，極核之星車隊的一位名為Nakou的後勤工程師，和蒙欣交代幾句話。
“今天的紐北賽道，區域性有雨，部分低窪道路的積水需要注意，開車時候可別太沖動了。”
Nakou的話音有幾分頹氣，但附近的路人遊客也挺多，於是又低聲叮囑道：“用於車隊監控賽車資料的無人機己經起飛，我希望你把這一輪時間控制在八分鐘以上，保守地駕駛，真實資料只能我們自己人知道。”
蒙欣淡淡地點頭，賽車資料這種東西，不能暴露在路人遊客的錄影裡，尤其是決賽的準備階段。
最後，Nakou揮揮手，說道：“我們的安全車在你發車兩分鐘後，跟在你後面，時刻注意安全。”
交代完事後，蒙欣己經迫不及待的進入法拉利拉法的座駕。
賽道外圍。
一位扎著丸子頭的女士問：“那位也是極核之星車隊的工程師？竟然是那麼年輕的少女？”
“是麼？我看不像是什麼工程師，她和蒙浩柏有幾分相似。”盧亞斯抱著手臂分析道。
“羅伊，你應該記得蒙浩柏的父親是新加坡華人，母親是挪威人，那二位前輩是十幾年前大名鼎鼎的殿堂級賽車手。”
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