次日下午。
深海市，一家跑車修理廠。
鄭隆約蒙欣來到修理廠，與廠裡的技師討論最佳化方案。
對於蒙欣而言，這臺車己經足夠強大，幾乎是B組級賽車裡的天花板。
鄭隆抱著手臂表示：“我不希望看見你輸掉，林翼冬的技術非常厲害。”
“有必要的小調校，符合你的駕駛風格，贏的機會可以更大一些。”
“再者，這臺車不知道要給你跑多少場車手挑戰賽，今天下午的安排，不能太過隨意了！”
蒙欣身後的艾米莉婭一首望著鄭隆的眼睛，她看得出，這位賽車手確實是在盡力幫助蒙欣。
“鄭大哥，有心了！真不知道應該怎麼謝你。”
蒙欣看著車子被機器抬起。
“保時捷跑賽道，是非常適配的，在我印象裡，B組級的保時捷都不是一般同組級能相提並論的強大。”
“但我昨天夜晚入睡前，多瞭解關於林翼冬的情況，那人的實力己經很逼近殿堂級車手的技術。”
“賽道錄影也看了，沒有難的彎道，在開始比賽前，可以去一次勘路，若是能練一下午也差不多了！”
改造方案由鄭隆負責更換，誰也不知他有哪些配件，似乎他能有的配件都買有。
尾翼方案選擇TechArt (泰卡特) Aero Kit II 二段式尾翼。
這款尾翼不僅造型激進，保留了原廠升降功能，更重要的是能在高速行駛時提供可觀的下壓力，最佳化Targa車型尾部的高速穩定性 。
前蓋方案選擇Vorsteiner 碳纖維發動機蓋。
它整合“鯊魚鰭”樣式散熱口，能有效匯出引擎艙熱空氣，並大幅減輕車頭重量，對改善轉向響應有立竿見影的效果。
Manthey Rag (Manthey) 前唇和側裙板，用於梳理車側氣流，並進一步增加車頭下壓力，與前蓋和尾翼形成一個完整的氣動套件。
絞牙避震方案選擇KW Clubsport 3-Way (3向可調) 絞牙避震。
這款避震器獨立可調高速壓縮、低速壓縮和回彈阻尼，能根據不同的賽道特性進行微調，將車身的動態響應做到極致。
免得被蒙欣吐槽車身動態混亂顛簸。
底盤強化了可調式強化連桿，方案選擇Funktion Motorsport 的全車可調式底盤連桿。
透過精確調整車輪的外傾角、束角，讓輪胎在彎道中時刻保持最大接地面積。
前後防傾杆方案選擇H&R 高強度防傾杆。
有效抑制車輛在急彎中的側傾，讓重心轉移更快、更乾脆，提升彎道響應速度。
輪轂方案選擇BBS E88，單顆輪轂比原廠輕至少3-4公斤，大幅降低簧下質量，讓懸掛響應更快 。
輪胎方案選擇Michelin Pilot Sport Cup 2 R (米其林) 。
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