大嶺山賽道。
兩車的引擎轟鳴聲刺破山林靜謐。
黑白相間的發車線前。
兩臺賽車如蓄勢的猛獸，引擎低吼著等待訊號。
C組級賽道綠燈亮起的瞬間，陳惠辛的寶馬M240i率先彈射而出。
3.0T首列六缸引擎爆發出雄渾動力，輪胎擦過柏油路面留下細碎胎煙。
她嘴角勾起一抹輕蔑的笑，心裡暗道：小白臉也敢來湊數？讓你見識下什麼叫真正的速度。
江嶼緊隨其後，名爵MG7的2.0T引擎雖引數稍遜，卻憑藉精準的起步控制。
始終將兩車距離保持在半米之內。
他緊攥方向盤，腦海裡只有蒙欣的叮囑：沉住氣，等她露出破綻。
一號彎的上坡左彎如期而至。
120米長度的彎道被陽光切割出明暗交錯的軌跡。
陳惠辛毫不猶豫地採用半漂半抓的走線，方向盤連續西次來回輕打。
車身在側滑與抓地間反覆切換，車速始終穩定在120-140公里區間。
“這種坡彎就得這麼開，抓地太慢了。”
她心裡篤定，寶馬的西驅系統讓她底氣十足。
出彎瞬間，油門一腳踩到底，不用十秒，車速飆升至180公里，寶馬的車影如箭般竄出。
江嶼依舊堅守抓地走線，128公里的過彎車速雖看似保守，卻將路線精準度發揮到極致。
他清楚自己的車動力不如對手，硬拼只會徒勞。
“她的漂移看著花哨，但輪胎損耗肯定比我大。”
車身緊貼彎道內側，懸掛死死壓制著側傾，出彎時同樣全力補油。
可面對寶馬M240i迅猛的後段加速，差距還是被悄悄拉開。
但他並未慌神，反而更加冷靜。
好戲才剛剛開始。
二號、三號高速彎接踵而至，江嶼提前預判剎車點，將車速穩定在188公里。
“這裡路寬夠，極限走線能追回時間。”
他緊盯著前方的賽道，車身兩側與護欄的距離不足6釐米，幾乎是擦著護欄駛過。
這般極限操作讓看臺上傳來陣陣驚呼。
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