鄭隆緊張地握緊拳頭，呼吸都變得惆悵。
蒙欣被馬凱麗拉開距離後，仍然依靠爆改後的保時捷911 Targa 4S再次把距離拉到了五米以內。
“雙尾翼，後置後驅大輪胎，更靈敏的轉向，更小幅度的車速變化……”
“以及蒙欣在這條賽道的理解程度，己經是不遜於殿堂級車手的實力。”
張文鵠話音有幾分顫抖，是出於緊張，出於對蒙欣的實力認可。
艾米莉婭發現，馬凱麗的瑪莎拉蒂MC20經過魔術漂移的折騰後，輪胎磨損很大，抓地有些力不從心了。
即便如此，馬凱麗的車速依舊沒有任何減弱的趨勢。
因為昨天的練車，她消耗了西條輪胎，今天的新輪胎只是過了半程，剩下的半程以現在的抓地力，只是相當於昨天練車時舊胎的抓地力。
抓地力的缺失並不會影響她的發揮。
在賽道上的馬凱麗，心裡泛起了一陣漣漪……
身後的蒙欣，走線和抓地無不是爐火純青般的精益求精。
“確實是很強的對手！”
馬凱麗自言自語起來，話音有三分狠厲，也是由衷地誇讚她的駕駛技術。
“用更小幅度的速度變化就想與我抗衡，當我不會設防麼？”
蒙欣在下坡高速彎的連續變化中，漸漸發現了馬凱麗的走線己經不追求最快速度。
而是刻意打亂蒙欣的行車抓地的節奏。
蒙欣等的就是她要設防。
在前天的勘路中，蒙欣知道北峰山的第三段路程，其彎道多是高速下坡彎，曲線變化小，路面橫傾多，是最有可能成為攻防的路線。
蒙欣設想過，假如自己是進攻方，應該怎麼走線，或者利用對方的防守路線，反向干擾對方的最佳路線呢？
蒙欣的記憶中，對第三路段的彎道依舊清晰。
車身緊貼在馬凱麗的左後側，在一處髮卡彎前二百米，蒙欣保持中線加速。
沒有減速的意圖。
因為這條下坡極限髮卡彎，蒙欣依舊想用外拋反彈的戰術，在出彎前保持更快車速超越馬凱麗。
馬凱麗的忍耐有限度，很想此時就開始循序減速。
距離彎心還有二百米。
蒙欣依舊在加速前進，雙方車速己經來到245公里左右。
瑪莎拉蒂MC20的最強制動距離是33米完全停止。
那麼，在距離100之時，可以制動降速到45公里，用較為平穩的狀態透過這條下坡的極限髮卡彎。
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