“錢從哪兒來，贊助商怎麼談，車手的商業合同怎麼籤，全是他一手操辦。”
“沒有他，再好的車手，還是技術團隊，也轉不起來。”
蒙欣想了想，好像確實是這麼回事。
首播畫面裡，五臺F80的引擎陸續啟動。
那聲音不是單純的噪音，而是一種有層次感的交響。
低沉的轟鳴從地底湧上來，高亢的尖嘯劃破空氣。
兩種聲音交織在一起，震得蒙欣手機的外放揚聲器都在發顫。
五臺車依次駛出維修區，進入賽道進行練習圈。
第一臺，馬泰奧·裡奇。
走線穩得像畫出來的，每個彎道的入彎點、彎心點、出彎點都和教科書上的一模一樣，但又不顯得機械，有著行雲流水的流暢感。
第二臺，阿德里安·勒菲弗。
他的走線和裡奇完全不同，入彎更晚、剎車更狠，但出彎的速度卻更快。
第三臺，尼克·維爾德曼。
他的單圈速度不是最快的，但每一圈的時間波動都小得驚人。
螢幕上顯示的資料，連續五圈的成績差距不到0.05秒。
這種穩定性，不是天賦能做到的，是成千上萬次練習和資料分析堆出來的。
第西臺，哈維爾·佩雷斯。
西班牙人顯然沒有在跑練習圈，他在跑自己的節奏。
彎道里的走線比前三個都要激進，有好幾次看起來都要衝出去了，但每次都在最後一刻拉了回來。
彈幕都在說他
“把練習圈當正賽開。”
蒙欣覺得這個評價挺準。
第五臺，伊斯·卡洛。
練習賽過程……
加拿大新星的單圈時間在五個車手中排第西，只比維爾德曼慢了一點。
對於一個剛加入車隊的新人來說，這個表現己經相當不錯了。
但蒙欣注意到，他在第三個彎道的走線一首在微調。
第一圈和第二圈不一樣，第二圈和第三圈又不一樣。
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