尼克拉高聲音喊：“你想怎麼做？”
“我們一起殺上去！施壓奎茵那臺車！”
阿德里安的戰術非常簡單，甚至走在了賽道的左側，讓出了右側的空位。
“可是我考慮的問題，就是電量，現在不是時候！”
尼克的回應很有意思，沒有拒絕，也沒有同意阿德里安的戰術配合。
“你要相信我！先跟上，再說別的！快沒時間了！”
此刻的賽道，己經來到連續高速上坡彎道路段。
阿德里安的過彎變得激進，減速和加速更是大起大落，目的是為了更大的動態範圍，收放F80的電量。
尼克的電量控制依舊把握在了每一次細節裡。
尼克己經竭盡所能，靠近到了阿德里安的右側位置。
路線來到半山坡的長彎。
奎茵始終提防後方的兩臺法拉利。
前方的萊茵佔據賽道中線。
山腰的大弧形彎，西臺車的車速壓到了244公里。
隨後的上坡弧彎隧道，布加迪Chiron採用大角度側傾漂移。
布加迪在高速狀態的上坡轉向，會容易出現車尾外拋的情況。
因此他們採用大角度側傾漂移，一方面能封鎖路線，另一方控制賽道寬度和取巧性透過。
尼克甚至嘗試著發起簡單的抓地爆發進攻。
都被漂移狀態下的奎茵攔住。
而阿德里安始終找不到合適的突破角度和契機，都沒有成功超越。
這就是雙面黑龍的頂級防守，他們的動作和路線，配合得天衣無縫。
阿德里安第一次遇到這樣的對手，如果是以前，沒有人能吃得過阿德里安的西個彎道的施壓。
在這裡，他終於看見了無法突破的頂級防守。
這種防守，即使是殿堂級車手來了，也未必能透過。
阿德里安又只能繼續等待時機。
上坡彎道還剩下17個時，阿德里安使用假內線超車，實則發現外線的繼續變化會在靠近終點前，有一個左急彎。
而自己的假動作，說不定能唬住奎茵。
阿德里安控制得當，在左中彎之前，車身的減速控制的很小。
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