出彎瞬間，電機介入，推背感如山崩。
疾速彗星的AMG ONE同樣以抓地方式過彎。
但他們的車手走線偏保守，出彎速度略慢於馬泰奧。
差距從0.8秒拉開到1.3秒。
阿德里安的聲音傳來：“隊長，後面AMG ONE不跟了，他們在等第二圈。”
“那就讓他們等。”
馬泰奧的聲線沒有起伏。
他的手緊握方向盤，雙手還是有些緊張的發抖，他心裡清楚，必須認真對待每一個彎。
第二圈。
中亞月影的奧迪R8己經被徹底甩開。
不是車手技術差，而是R8的效能上限在這裡。
面對F80和AMG ONE，根本不是一個量級的對手。
真正讓馬泰奧在意的，是疾速彗星的戰術變化。
最貼陣型的兩臺AMG ONE開始交叉換位。
前車讓出內線，後車補位提速，兩車像齒輪一樣咬合轉動，逼得馬泰奧不得不頻繁調整防守路線。
“阿德里安，壓上來，別讓他們形成交叉換位。”
馬泰奧的聲音依舊平靜，但節奏明顯快了。
阿德里安的F80貼緊馬泰奧的左側。
兩臺F80並排駛過高速彎，時速180公里。
哈維爾從隊尾壓上，卡住疾速彗星第三臺車的路線。
三臺F80，兩種陣型。
前兩臺封路，後一臺斷後。
這就是歐洲獅鷲在以前歐洲賽場無數場比賽中磨出來的答案。
第二圈後半段。
丹弗賽道開始出現輪胎顆粒和剎車粉塵，空氣裡瀰漫著橡膠燒焦的味道。
馬泰奧注意到儀表盤上顯示的剎車溫度。
前剎比預期高了15度。
“我剎車有點熱。”
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