無論是賽道外的遊客，還是看首播的觀眾。
都為蒙欣剛才的意外捏了一把汗。
蘭博基尼Revuelto車身旋轉，速度驟降，車頭再次轉向賽道前進方向的剎那，蒙欣腳下油門果斷踩下，櫻花色的蘭博基尼引擎再度迸發出雄渾轟鳴。
誰也未曾料到，方才連續三圈的失控打滑，竟陰差陽錯讓原本隱患重重的後輪徹底擺脫了跳胎頑疾。
此刻西條輪胎如同猛獸探出的利爪，狠狠扣住瀝青路面，每一次滾動都穩如磐石，抓地力達到了前所未有的狀態。
在旋轉的狀態中，蘭博基尼的動能回收系統，制動儼然轉換回了部分電量。
蒙欣從三十三公里的低時速飛速拉昇。
蘭博基尼Revuelto電能核心方式是利用後置電機化身“發電機”。
藏在八速雙離合變速箱上方的那臺第三電機是關鍵。
當V12引擎在巡航等工況下有多餘動力時，這臺電機就會被帶動旋轉，化身一臺高效的發電機。
把引擎的機械能轉化為電能儲存進電池裡。
需要時它還能反過來當啟動機用。
蒙欣的蘭博基尼Revuelto在此刻亦如脫困獵豹，循著前方寶馬i8的尾燈猛追而去。
被八板團拉開的差距，蒙欣正在全力追趕。
八板團從後視鏡瞥見緊追不捨的粉色身影。
眉宇間掠過一絲詫異。
他本以為經過劇烈失控，蒙欣的車速和心態會大打折扣。
甚至會因為車況問題主動放棄，可對方的追勢迅猛得超乎想象。
八板團催動轉子引擎，龍巡版寶馬i8的聲浪陡然拔高。
憑藉氣動優勢和13B轉子馬達的轉速優勢，在首道上全力拉開距離。
當轉速錶指標咬住一萬轉的刻度，。
那聲音便不再是聲音了，13B轉子引擎成了一種持續不斷的高頻震顫。
像用指尖劃過一排溼潤的水晶杯沿。
又像夏夜裡的蟬鳴被擰到了極致的尖銳，卻不刺耳，反倒有種透明玻璃般的質地。
每一次轉子劃過燃燒室，排氣脈衝密集到無法分辨，匯成一道綿延不絕的吟唱。
沒有活塞引擎那種捶打般的頓挫感，只有均勻、平滑、令人頭皮發麻的高亢聲線，像一把無形的拉鋸，在空氣中劃出一道看不見的弧線。
大首道之上。
兩車你追我趕，引擎聲浪交織著劃破夜空。
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