“我理解的！沈工！”
“不過您的人事借調暫時還留在我們基地吧。”
“李牛與賀福生同志也會一起繼續跟著您，也方便您平時跟基地傳遞訊息…”
嶽政委安排得很細緻，且也怕沒了他專案運轉不暢，留下了他的人事關係。
沈永健對此倒是不在意，這種重點的大型軍工專案有這種考慮實屬正常。
晉省天線那邊已經開始建設，這種大基建的專案，沈永健也沒法定工期，包括軍方自己也沒有定數。
只能等天線整體搭建完後，他才會帶133基地的團隊整體進行“長波電臺”的最後落實！
與其之後重新借調，倒不如暫時把人事關係先留在基地。
唯一讓他意外的，是談話最後嶽政委遞來的一把老式鑰匙。
“沈工，這是我跟總後勤部申請的，一輛已經開了幾年的吉普車。”
“正好賀福生同志也會開車，讓他當您司機，這段時間您先用著吧，也方便往來基地。”
……
基地門口，一共就兩輛吉普。
一輛是嶽政委平日使用的，而另一輛“開了幾年”的吉普車，實際卻漆面油亮，車內的皮座椅同樣嶄新。
除了個別處有用過的痕跡，這車幾乎挑不出毛病，保養得極好。
事實上，以他的級別暫時還享受不了配車的待遇。
也唯有部隊上的幹部，配車會相對放寬要求。
這年頭政府與企業的領導幹部，唯有行政七級即副省部級才享配車待遇。
他起碼還得再提一級，三級工程師才勉強夠資格。
只是剛在辦公室與嶽政委幾番推辭，終究對方以他如今被借調軍區，就是軍區的同志，還是沒能拗得過對方這份好意，提前感受了這年代“有車一族”的待遇。
回家的路上，開車的確方便快捷。
當然了，顛簸也真免不了。
這年頭郊區的土路本就一般，再加上這吉普又幾乎全無避震，車子哪怕跟後世老掉牙的報廢車都沒得比。
這也使得沈永健除了回基地外，日常還是騎他的腳踏車出門。
…
華清大學。
沈永健回來城裡的第一天便先來了學校。
他前兩個月的課，最終是交由周克勤代教。
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