第2463章
每個眼板比手掌還大，厚實的鋼板被焊槍牢牢熔接在船體外板上，焊道平整勻稱，不見裂紋和氣孔。
她蹲在架子上伸手摸了摸焊道的紋路，冰冷的觸感透過手套傳來，粗糲而堅實。
領班在下面仰頭用俄語喊了幾句，伊萬翻譯：“他說十級風都拉不掉。”
君玥豎起大拇指，順著腳手架爬了下來。
下午，謝爾蓋送來了適拖證明。
那是一份正式檔案，用烏國語和英語雙語列印，蓋著黑海造船廠的公章和謝爾蓋的簽名，大意是確認船體結構完整、水密性良好，具備在靜水條件下被拖帶航行的條件。
君玥翻來覆去檢查了三遍，確認所有空格都填好、簽名都齊全，才小心收進防水檔案袋裡。
“謝爾蓋先生，”她把檔案袋放好，抬頭看著對方，“船起浮了，適拖證明也開了，剩下就是等拖輪。”
謝爾蓋從抽屜裡摸出一包皺巴巴的煙，抽出一根點上：“拖輪到了之後，你打算怎麼把這條船從船臺邊弄出去？”
君玥開啟馬國棟電報發來的簡版方案，指著編隊示意圖說：
“四條拖輪分三個點位掛纜。主拖輪在前，兩條輔助拖輪左右各一，尾隨拖輪斷後。先從船臺拖到外海錨地，在那裡完成編隊調整和全系統檢查，然後往南走。”
謝爾蓋眯著眼看那張手繪草圖，菸灰掉在桌面上也沒管：
“博斯普魯斯那個彎道，我走過幾百次。最窄的地方只有七百米，彎道角度快七十度。你的拖輪編隊加起來快兩百米長，拖著三百多米的船，怎麼轉？”
君玥並沒有被問住，馬國棟在電報裡附過一行備註：
“過海峽時編隊改為前後串列，主拖輪在前牽引，輔助拖輪改為繫纜作業，從左右後方分向控向。具體操作手冊抵黑海後當面交接。”
“改編隊。”君玥把電報內容轉述給謝爾蓋。
謝爾蓋皺了皺眉，吐出一口煙：
“改編隊？在水面上切換拖纜佈置，操作難度比直線拖帶大十倍不止。你的技術團隊有沒有做過這種規模的現場指揮？”
君玥心裡沒底，嘴上卻沒猶豫：“他做過南海石油平臺拖帶，噸位不比這條船小。”
謝爾蓋看了她一眼，沒再追問。
那天晚上回到酒店，君玥又發現了一封密信。
內容更短，只有一句話：“馬國棟已乘船渡黑海，預計後天清晨抵尼古拉耶夫。另，土方許可已批下，葉國榮隨船同來，面告細節。”
她把信湊到菸灰缸上燒了，靠在窗臺上望著外面漆黑一片的街道。
心裡默默算著時間：馬國棟後天到，拖輪船隊還有二十天，中間將近三週做現場準備。
而那件明青花加上趙振國不知佈下的多少層關係，竟在不到十天裡把土耳其海峽的通行證辦了下來，這條線，到底是通的。
窗外的風漸漸小了。
君玥躺上床，翻來覆去睡不著，腦子裡一遍遍演練拖帶作業的每個步驟。
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