第453章
但別忘了，他們的單車只有十萬輛，說到底還是單車數量決定了使用者的數量。
即使和OFO，還有摩拜單車後期動輒數以千萬計的使用者數量相差甚遠，但這僅僅是兩個城市，還有很大的增長空間。
一旦擴散到全國，趙柏川有信心，肯定能做得比他們更好，更強！
總而言之，清雲單車的發展，有些超出他的預期了。
他需要的，還是儘快將清雲單車拉入正軌，這樣才方便脫身。
不然天天耗在公司裡，自己的嬌花們都快沒時間灌溉了。
增加單車數量是迫在眉睫的事情，趙柏川打了通電話，讓楊培鳴聯絡那些自行車廠，儘早商量好價格。
一旦開始生產，產一輛就立馬給我上一輛。
他要讓那些傢伙看看，什麼叫做華夏速度！
等對方反應過來的時候，清雲單車已經將他們甩得遠遠的了。
就算想追上來，哪怕花再多的錢，都不是一件容易的事情！
原本用了五千萬的宣傳資金，公司賬上的錢已經消耗一空。
現在有了三億多的押金在，他就可以肆無忌憚一點了。
當然，趙柏川並不會全部動用，用一半左右，還是沒問題的。
畢竟一切都是為了公司發展嘛，而且就算動用了，這些錢也是要還的。
至於誰來還...
當然不可能是他了。
......
首都，北大附近一間一室一廳的出租屋內，五個年輕人坐在客廳裡，氣氛相當的凝重。
“微博熱搜…大家都看到了吧？”
一道略微有些沙啞的聲音在客廳響起，坐在最邊緣吐著煙霧的OFO小黃車創始人戴偉忽然問了一句。
昨天清雲單車的突然崛起，完全打了戴偉一個猝不及防。
他研究生畢業於北大光華管理學院，從接觸到騎行之後，就愛上了騎單車這項運動。
他的願望，是讓每個人享受騎行的快樂。
於是，在今年4月份，他和幾個志同道合的朋友一起創辦了OFO。
但令戴偉怎麼也沒想到的是，原本以為自己是率先提出共享單車這個新鮮事物的第一人。
卻沒料到會突然出現個清雲單車來。
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