她倒是要看看，為什麼好好的列車，走了一個拐彎就差點兒翻進懸崖裡，到現在車輛都一直在顛簸，還沒回歸正常！
就算是要死，那起碼也得讓他死個明白！！！
這不看還好，一看之下，夏黎頓時咬牙切齒。
“誰家墊鐵軌內彎墊鋼板兒，外彎不但不墊，還比內彎兒低？
這是怕車開快起來轉彎時離心力不發全力，離心力補償的時候，向外翻車翻的不厲害！？”
“離心力補償”不是物理定律的推翻，而是一種工程上的“抵消技術”。
“離心力”其實是一種慣性力。
物體做圓周運動時，因為慣性想沿著切線飛出去，感覺像被向外甩，而真正拉住物體做圓周運動的力是向心力。
“離心力補償”不是對抗真實存在的力，而是抵消那種向外甩的“趨勢”和它帶來的破壞效果。
夏黎之前看到前車向外側微微傾倒的時候，就覺得前車的車輪好像有點不著地。
當時他只以為目前華夏的鐵路還不算發達，國內的橋樑以及鐵路工作人員的知識儲備並不多，所以可能是把轉彎時兩側鐵軌墊的一樣高，才導致車轉彎的時候向一側偏倒，想要解決那時的問題重點還是解決離心力的原因。
雖然橋都修好了，並通行了幾年，還能出現這種問題比較離譜，但那時也沒時間顧及太多，她光想著更改“配重”，讓車別翻了，其他的根本沒多想。
結果探頭一看這邊，外圈居然比內圈低那麼多！
正常情況下過彎時，慣性把列車往外甩。如果外軌不夠高，外側車輪會順著鋼軌頂面爬上去，列車向外側翻倒，所以鐵路部門為了讓車輛過彎時不向外翻，一般都會把鋼軌外側墊高。
現在內圈兒不但比外圈兒高了，而且還沒少高，車不往外甩，甚至是險些翻倒就有鬼了！
先是給他們用兩種平時沒毒的物品下毒，然後是想讓他們橋毀人亡，不成功就讓他們沒辦法關窗戶，後是讓他們的車大力側翻，人一個反應不過來就直接從窗戶掉出去，這簡直是怕他們不死啊！
絕對又是那些“愛搞意外”的傢伙搗的鬼！
就衝著他們的尿性，指不定事後一查起來，什麼問題都沒有，完全是工人施工疏忽，到時候指不定是誰的責任呢！
這些人簡直喪心病狂！
那麼大一座橋，註定要倒下，這得有多敗家！
眾人雖然聽不懂什麼離心力不離心力的，但也都能從夏黎的語氣裡聽出這事是有人故意為之。
繞了這麼大一個圈，設下這麼大一個手筆的圈套，足以見得對方這個組織在華夏基層工人隊伍當中，到底發展的有多盤根錯節。
這些人大概是想將他們清除都不好清除！
“乓當！”
隨著列車度過這個轉彎，高高翹起的那一側車輪也重重落下，再一次與鐵軌重合。
夏黎他們這輛車已經徹底脫險，可後面那輛車卻沒有那麼好的運氣。
眾人看到橋樑坍塌的畫面 ，臉色全都難看至極。
