《苟在明末當宗室》第717章 以北抑南(1)

作者:夜深·2025-05-06

第717章 以北抑南

朱慎錐正在文華殿見亢有福。

亢有福從山西回來了,邊貿一事已同那邊晉商談妥,框架就是朱慎錐給他的框架,但在具體細節中略微有些調整。不過這不損害整體利益,依舊在範圍之內,而且這一次開邊貿事宜晉商群體很是踴躍,能夠正大光明地和朝廷一起做對外買賣,尤其是具體的操作還由晉商自己來負責,這在大明朝是從未有過的。

晉商能從元末興起到如今,兩百多年來發展到現在的規模可不簡單,凡是目光短淺,或者沒什麼背景的晉商早就在歷史長河中消失了,留下來的晉商哪家不是幾代人由小到大一點點積累成長起來,並經歷了殘酷競爭後的勝利者?

尤其是晉商中的張王兩家,更是在地方和朝堂上有相當影響力,他們敏銳察覺到了這一次是邊貿是朱慎錐對他們晉商釋放的善意,主動給他們遞出的橄欖枝。

在巨大利益之前,沒什麼不好談的,哪怕恆通作為貿易貨幣平臺的要求最終也得到了晉商們的同意,但晉商也提出了效仿恆通設立錢莊(銀行)的要求,這點朱慎錐給過亢有福授權,和晉商討論了一個初步方案。

至於商稅這些更是小事,雖然商人以謀取利益為先,但在確保足夠利益的前提下,如能繳納一定稅額就能得到保證,何樂不為呢?

亢有福帶回了和晉商簽署的協議,這份協議雖比不上後世的商業合同,可在如今也算得上獨一無二了,而且參與的晉商全部在這協議上簽字畫押,而亢有福代表恆通也進行了簽署,除此之外還有山西錦衣衛、衛所的印章,接下來只要朱慎錐點頭,這協議就有了正式效力。

仔細看著這份協議,耳中聽著亢有福的解說,朱慎錐臉上露出了笑容。

“做的著實不錯,此事孤準了!”當朱慎錐說出這句話的時候,亢有福如釋重負,這些日子的辛苦總算沒有白費。

“山西那邊需多少時日可以正式開始?”朱慎錐問道。

“各家商議時就做了準備,隨時可以開始。”亢有福回道。

“宜早不宜遲,你馬上通知山西那邊吧,早點進行,也能早些收益。”

亢有福點頭表示贊同,接著詢問開海事宜,因為朱慎錐之前說過要在山東開海,並指示他在山西和晉商商談的時候適當作為條件作為談判籌碼,亢有福已把訊息放了出去。

當晉商得知朝廷要在山東開海,並以商行的模式來進行對外貿易的時候,晉商群體對此事的熱衷甚至超過了邊貿。

要知道海貿的獲利實在是巨大,邊貿雖然也獲利不小,但邊貿主要是和蒙古人貿易,蒙古人雖迫切希望透過邊貿獲得大明的諸多物資,可大多數蒙古人其實並沒什麼錢,他們的貿易基本只是以物換物的貿易方式,大多是用牛羊馬匹這些,又或者皮毛等來進行貿易交換,這些東西雖是好東西,但也比不上實在的金銀重要。

可海貿卻不同,大明朝在初期的時候海貿異常興旺,尤其是成祖朱棣時期鄭和下西洋更達到了高峰。

大量的貨物經過海船出海貿易,換來了無數金銀珠寶和海外特產,一趟出海獲利可以達到數十甚至上百倍,哪怕海貿的風險比邊貿大許多,商人們依舊絡繹不絕,爭相出海。

可惜宣德年後,大規模的海貿朝廷就禁絕了,可實際上禁絕的原因並非表面那麼簡單。

提出禁絕海貿的是文官集團,而那些文官集團大部分又都是南方人,他們之所以這麼幹的真正目的並非是要杜絕海貿,而是要透過朝廷來進行海貿的壟斷,在表面上禁絕海貿,不允許官方甚至民間出海貿易,可實際上在南方當地,比如浙江、福建、廣東這些沿海地區,這些文官集團背後的家族卻壟斷了海貿利益,私下出海,從而謀取暴利。

這種情況的發生導致大明名義上沒有了正式海貿,縱橫四海的鄭和大船隊也就此消失,就連大明原本已擁有極高技術和龐大規模的造船工業也就此停滯,最終徹底消亡。

但在南方,私下的海貿卻是依舊,而且屢禁不絕,這種情況不是什麼秘密。嘉靖年間,鬧的異常厲害的沿海地區倭寇現象其實也是因為海貿的分賬不均和地方士紳對民間的剝削過重導致。

所謂的倭寇中其實大部分都是沿海的漁民、海盜等等,真正的倭寇數量極少,倭寇的出現歸根結底是海貿利益導致的問題,而並非其他原因。

嘉靖之後,隨著戚繼光、俞大猷等人出現,倭寇雖表面上被剷除,沿海地區恢復了正常,可私下的海貿卻從未消失過,等到隆慶開海後恢復了一段時間,隆慶駕崩官方海貿又停滯,萬曆後期又產生了變化,南方地區海盜現象越發嚴重。

從最初倭寇變成了大小不一的海盜團體,這些海盜團體和南方士紳進行勾結,依靠手中的海船和武力壟斷了整個區域的海貿,其中力量最強大的先是林鳳,之後是李旦,再後是鄭芝龍集團。

尤其是後者,鄭芝龍實力最強大的時候擁有戰船近四百多艘,手下六到七萬人,再加上那些外圍依附鄭芝龍的中小海商(海盜)群體,最高峰時居然達到了三千艘船的規模。

要知道整個福建大明水師的戰船也不過六十艘而已,兵員不超過萬人。鄭芝龍光自己直接掌握的實力就是福建水師的近七倍之巨,其勢力範圍從北到南,幾乎直接控制了整個南海區域。

鄭芝龍海上力量之強大可想而知,打著他旗號的船隻在整個南海通行無阻,但凡要進入南中國海區域的所有船隻必須得到他的允許,並以繳納費用得到掛有他的旗幟才可航行的資格。

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