第851章 膜拜吧，多炮塔神教！
廬山，總理府會議室。
竹絲電燈將黃銅打造的戰艦模型照得金燦燦的，好像什麼稀世珍寶似的。法蘭西造船專家日意格的手指輕輕撫過“飛鷹”號修長的艦體。
“王爺請看，這五座炮塔的佈局”這位法國人提到“五炮塔”的時候，眼睛都發亮了，“真是太高明瞭！”
“哈哈！”羅耀國笑了笑，“炮塔越多，火力越強！”
這“五炮塔”的佈局就是他提出的嘛！
“王爺所言極是！”嚴復在一旁介紹道：“每座雙聯裝150毫米速射炮，採用最新式的楔式炮閂，射速可達每分鐘六發！五座齊射便是十發炮彈同時潑向敵艦！”
這火力真是剛剛的！
羅耀國突然俯身，鼻尖幾乎貼上舯部炮塔模型：“這座炮塔為何做成開放的？這不會影響防護嗎？”
“這是為了減重，不得已而為之，”日意格苦笑道，“全封閉炮塔光是旋轉機構重達百噸，改為半敞開式後，省下的重量可多載燃煤二百噸！能增加不少航程呢！”
嚴復則補充道：“王爺，您對‘飛鷹’號的航速要求太高了，萬噸艦要求24節.靠三脹式蒸汽機實在很難做到，所以我們得精打細算每一斤的重量！”
24節的航速當然是用來忽悠英國人繼續在“薄皮大餡”的路子上跟進的羅耀國輕輕點頭：“除了減防護，你們還給飛鷹號用了什麼先進技術？”
嚴復展開了一張巨大的艦體線圖，碳素筆尖精準地點在V型艦尾處，“槳後舵佈局配合四葉螺旋槳，推進效率提升百分之十五。”
“更妙的是前U後V船型！”他的聲音因興奮而微微發顫，“前體U型聚集排水量壓制興波，後體V型疏導尾流——這是江南廠的研究所在船模池裡進行了幾百次試驗驗證的結果！每次試驗都要記錄兩百個資料點.幸好上海船政大學這幾年給咱們造船研究所送了上千號畢業生，要不然根本忙不過來。”
嚴復接著又道：“透過實驗，我們還發現將球鼻艏擴大百分之四十！可以在二十節航速產生的次生波.”他滔滔不絕說著正常人很難聽懂的人話，“這正好能抵消主船波！”
羅耀國則追問：“航速當真能破二十四節？”
他估摸著英國佬這次會跟到二十節.不過等他們的造船廠的船臺上擺滿了二十節萬噸艦的艦體後，“飛鷹”號應該就能下水飈船了！
而面對二十四節的“飛鷹”號，那些“二十節”又得白瞎！而那八十幾條十幾節的貨更得扔！
“想要穩定達到二十四節是很難得，但可以透過燃油噴射短暫提升航速！”日意格從公文包掏出份看著就讓人眼花的圖紙：“這是施耐德公司最新設計的燃油噴射裝置。傳統燃煤鍋爐熱效率僅百分之八，但將重油霧化噴入爐膛後，蒸汽溫度能躍升至二百五十度！四臺三脹機出力可達標稱功率的百分之一百二十！”
會議室陷入短暫的死寂，只有眾人驚訝的抽氣兒聲。嚴復會介面繼續道：“強壓通風時抽風機全開，八座鍋爐的吞煤量堪比火龍！航速短暫突破二十四節沒有問題，當然風險是.”他指著圖紙上型鍋爐艙裡密佈的銅管，“過熱蒸汽可能熔穿管壁，所以我們設計了雙路冗餘系統。另外，這一整套下來，造價可就”
羅耀國揮手打斷道：“造！必須造！我造一艘，英國佬就得跟十艘！浦東船臺即日開工！給我把船體下部擋起來，上半部分隨便給人看！”
當日意格和嚴復介紹完了“海鷹”號後，徐壽的兒子，太平大學堂船舶系主任，船舶研究所所長徐建寅就捧來了“海龍”號的模型。這艘五炮塔鉅艦比“飛鷹”短粗一截，裝甲帶厚得如同城牆。船體上安裝的炮塔也是五座，前後各二，中間一座，全都是雙聯的。
“二百毫米架退炮雖然射速較慢，但穿甲能力遠超一百五十毫米的速射炮。”徐建寅一臉興奮地說，“每發炮彈重達一百五十公斤，五炮齊射的威力足以轟塌花崗岩堡壘！”
羅耀國問：“能打穿多厚的均制鐵甲？”
徐建寅道：“一千五百米外能擊穿三百毫米鐵甲！”
說著話，他突然拆下一截艦底，露出精密的內部結構。V型艏部內竟藏有木質骨架：“半潛球鼻艏採用南洋鐵力木為芯，外包五毫米軟鋼。”他的手指沿著龍骨滑動，“高速能自動抬升艦艏兩度，減少阻力百分之五。”指尖滑向平底艉部，“四葉槳直徑雖比飛鷹小零點五米，但在平底流場中推進效率反而高出百分之七。這都是咱們太平大學堂的船舶研究所在模型池中反覆實驗了幾百次才得出的結果！”
羅耀國能給的就是個大方向，真要落地，還得反反覆覆試驗。幸好太平大學堂、上海船政學堂、徐州冶金學堂、浙江求是書院、徐州化工學院、上海海軍學堂、天京陸軍學堂都辦了十幾年快二十年了，而且還擴招了幾輪，一代代培養出的理工科人才少說也有七八萬了！
