顧憲成卻不滿的說道：
“那蘇子霖入仕以來，可曾經為了家鄉父老做出一點貢獻？”
“這次吳淞鐵路的事情，蘇子霖也不幫著家鄉父老，要搞什麼協商之議，這擺明了是不想幫忙！”
高攀龍雖然狂妄，但是也不敢接顧憲成的話茬。
顧憲成發現自己罵蘇澤沒人響應，也只好收起了這個話題，重新回到吳淞鐵路的話題上：
“既然朝廷要算賬，那咱們也要算賬。”
“我們吳淞鐵路可以買北方的鋼鐵，但是要按照市價來買！”
在場計程車子紛紛應和，贊同顧憲成的主張。
等到眾人離開之後，高攀龍才對顧憲成說道：
“叔時兄，這鋼鐵價格之議？”
顧憲成比較的是京師附近的鋼材價格，而實際上鋼材運輸的費用是很高的。
如果將京師的鋼材運輸到江南，運輸費用可能要比鋼材本身還要高。
顧憲成死死咬著京師鋼材價格來比較，無疑是一種詭辯。
顧憲成卻不以為意的說道：
“雲從兄，吾等可是代表江南士紳來京師的，自然要站在家鄉父老的立場上。”
“我們江南向京師納糧的時候，難道不是算上沿途的損耗？”
高攀龍沉默了。
如果這麼一比，確實沒錯。
大明的實物稅收，都是要扣除沿途運輸損耗，最後實際送到國庫的數量。
比如江南的貢米，貢米的糧戶要專門僱人押送到京師。
一百石的米，起運至少要準備二百石，運輸損耗加上沿途關卡的盤剝，最後在入內承運庫的時候，還要被管事的太監壓榨一番。
所以對於貢糧的糧戶來說，最痛苦的不是交稅，而是把稅送到京師。
顧憲成以此作比，似乎也沒有問題。
既然都是為了江南的利益，高攀龍最後也承認，顧憲成這一套確實是個好策略。
——
九月二十七日。
按照皇帝的旨意，江南官員士紳的協商團，在工部的議事廳內商議。
這次協商，按照上一次的舊例，工部只派了負責營造鐵路的營繕司主司萬敬，工部負責造價估算的一名員外郎。
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