有了內閣的支援，蘇澤這份《設建工學校並置港務局疏》，沒有用【手提式大明朝廷】，也立刻得到了皇帝批准透過。
對於大明府一貫道的處理結果也出來了。
大明府知府錢望，治理地方不力，放任一貫道坐大，但念在守土有功，在妖人攻入府城後還堅守府衙，算是戴罪立功。
錢望降任七品知縣，調任極邊任用。
登萊巡撫成子文，平叛得力，又奏請修建萊濟鐵路安置漕工，朝廷同意他的奏疏，修建萊濟鐵路。成子文再加濟南府和大名府二府巡撫，從登萊二府，變成了登萊濟名四府巡撫。
至於為什麼給成子文再加擔子，自然是因為萊濟鐵路要經過這四府，這也是為了降低行政成本，讓成子文更好的推動鐵路建設。
接下來，朝廷又宣佈，成立建工學校。
大同範氏在聽到訊息後，主動捐出直沽的鐵路學校。
大同範氏如此上道，朝廷也沒有讓他吃虧，而是讓範氏的工廠，參與到萊濟鐵路的建設中。對此範寶賢自然是十分滿意，朝廷能給範氏補償，已經超過範寶賢的預期了，要知道範氏不過是一個商人家族，如果朝廷真的要搶，範氏哪裡有抵抗的餘地。
除此之外，營造學社有關營造的部分，地方上漕學的塾師，也都合併到建工學校。
但是建工學校原本是要培育工程人才的，漕工子弟還沒辦法直接入學。
蘇澤又提出，讓漕工子弟先入學小學，小學畢業之後，只要透過考核就能直接入學建工學校。這樣一來，就讀建工學校，就不用和國子監、武監和水師學堂那樣，還要在小學後再讀預科，可以縮短這些漕工子弟就讀的時間，早點出來幹活賺錢。
蘇澤又補充，如果漕工子弟中確有學業優秀的子弟，那也可以不升入建工學校，而是進入前面幾所的預科讀書。
這個方案很快就獲得了認可，隨著漕工子弟入學，萊濟鐵路募工，山東境內的漕運危機立刻緩解，地方會道門勢力紛紛破產，很多鬧得兇的會道門被官府搗毀。
而這場一貫道之亂，另外一個受益者，就是工部都水司郎中張文弼了。
設立港務局的工作被安排在都水司下，內閣還責令張文弼籌辦蒸汽明輪船造船廠。
這件事自然在工部引起譁然，朝廷一直都是支援鐵路的，這一次萊濟鐵路動工，但是港務局確實讓漕運派吃了大好處，作為鐵路派的領袖，萬敬也承受了不少壓力。
工部，營繕司公房內。
沉一貫坐在公房內，對著萬敬說道：
“欽之兄是不是有點委屈？”
萬敬點點頭。
不委屈是不可能的。
萬敬算是最早追隨蘇澤的人了，甚至連蘇澤現在住的房子，都是萬敬和傅順幫著翻修的。
兩家關係很好，萬敬的妻子和蘇澤的妻子也經常往來，甚至有過定親的戲言。
可蘇澤卻在內閣支援了漕運改革，設立港務局推廣蒸汽明輪船，這給正在爭奪工部主導權的鐵路派一記痛擊。
沉一貫就是來開解萬敬的，他說道：
“子霖兄有言：“工部之爭乃技術路線之爭，爭的是利國之道，非黨同伐異之私”。”
萬敬的態度有些消極，他苦笑道：
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