第807章 有關小冰河時期的應對
萬曆二年，七月。
京師又迎接了這些年來最熱的夏季。
幾年前，太史局命令欽天監在京師各處設定氣溫觀測點，從有觀測資料以來，京師夏季高溫連連突破新高。
但與此同時，冬季的低溫也逐年走低，太史令黃驥從史書上運河開化的時間來對比，北方運河結凍的日期逐年提前，在嘉靖抗倭那段時間最長達到110天。
對比之下，在京杭大運河剛剛開鑿完畢的時候，隋煬帝征討高句麗的時期，北方運河僅僅在最冷的臘月會凍結一個月。
所以太史令黃驥的研究，唐初的人口迅速恢復和經濟發展，以及初唐和盛唐期間對外征討的一系列勝利，也都和當時的自然環境溫暖，畝產大大提高，北方可耕種面積大大提高有關。
但也因此讓雪域高原崛起了吐蕃這個強大的對手，讓原本冰寒的高原上也能出現一個大的帝國。
而唐末也遭遇了這種氣溫驟降的情況，吐蕃帝國也在這樣的極端天氣下瓦解了，至今不成氣候。
太史令黃驥將這種現象稱之為「冰期」，並且指出這種現象和天人感應無關，而是地球繞日軌道的自然變化，疊加氣候變化產生的影響。
這份文章獲得了內閣諸公的高度重視，北方冬季的延長，會極大的影響農作物的產量，這是關乎到國家命運的事情。
唯一值得安慰的是，大明的農業技術發展，英國公在河西選育抗凍的綿種，武清侯李偉也在積極選育抗凍的稻麥品種，並且引入土豆。紅薯。玉米等增產作物。
再加上化肥的使用和農業技術的推廣，大明京畿的農作物產量逆著極端氣候實現了增長。
但是光是這些還是不夠的。
蘇澤提出了「南糧北輸」的計劃，朝廷加強糧食海運技術的發展，開拓湄公河以及南洋土地，設定種植園，將糧食運送到北方來。
此外，鑑於直沽港口有凍結的風險，蘇澤也將兩京鐵路提上了議程。
如果兩京鐵路建成，加上如今的吳淞鐵路。萊濟鐵路，那麼朝廷就不需要憂慮直沽港□凍結，貨物可以從萊州或者吳淞卸運，再用火車運輸到京師。
除此之外，還要利用長江黃河航線，將糧食運輸到內陸省份。
黃驥這份報告在朝廷上層引發了巨大的影響，但是對於京師的普通百姓來說，只不過是冬天稍微冷一點，夏季稍微炎熱一點。
這些年糧食價格連連走低，冬季取暖的成本也在逐年降低，特別是城內的百姓，他們更願意關心那座廠要開工了，新工廠的待遇怎麼樣。
大同範氏撤出草原貿易的訊息，很快傳遍了京師。
街頭巷尾，百姓議論紛紛。
都說草原貿易利潤豐厚，范家竟然捨得全部放棄。
要知道，邊貿可不是誰都能做的。
這些年下來，九邊馬市早就捲到極點，能夠留下來的都是大商人，或者有著深厚背景的中小商人了。
大同範氏是最早參加九邊馬市的家族，如今互市的資格都能賣上天價，他們家族竟然主動退出。
范家帶著錢，來京師投資實業。
更讓人費解的是，范家沒有去投紡織。鐵廠這些穩賺的行當。
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