《大明:寒門輔臣》第三千五百一十九章 朱標:清江人民鐵路(1)

作者:寒梅驚雪·29天前

方大川沒有絲毫不好意思,顧家在鐵路修建的時候投了真金白銀,購買了廣告位,既然購買了,那就用,你們管我們什麼時候上廣告……

成了竣工禮的背景?

那怪不得我們,竣工禮的地點也不是我們選的不是,你們還擋了我們的廣告位呢,這找誰說理去?

方大川對身邊的三個掌櫃說:“老爺吩咐了,魏觀案時咱家吃虧了不少,能不能回本,就看這廣告的效果了,竣工禮結束時,安排人守著門口,出去一個,送出一份華安玉石坊的折扣帖……”

掌櫃孫至忠稱讚:“還是方大掌櫃厲害,那圍觀在外面的百姓要不要發帖?”

方大川瞪眼:“給百姓發什麼帖,發了他們能買得起嗎?我們賺的是大戶的錢,賺的是有錢人的錢,我看你這個掌櫃是白乾了,你五年就被提拔上來,該不會是走了什麼後門吧?”

孫至忠一臉委屈,自己可是靠真本事爬上來的啊。

再說了,那些百姓也不全是熱鬧看熱鬧的窮酸之人吧,誰家窮人都穿綢緞了,那明顯有不少公子哥,還有車裡挑了一角簾子,分明是有小姐在看,這絕對是大戶人家,潛在客戶啊……

方大川沒理睬這些,徑直走入竣工禮的行列之中。

北平衙役看到了,但沒阻攔,一來方大川是華安玉石坊的管事,二來有幾個在朝廷混的不知道華安玉石坊背後是鎮國公,三來人家花了錢,買了名額……

喻汝陽登上搭好的臺子,看向人群背後寬約十丈的鐵軌通道,整個通道里鋪設了多達七道鐵軌,每個鐵軌之間都有站臺,也有天橋連線。

雖說出了北平站,只有一條鐵軌通向清江,但正如徐州鐵路大橋一樣,這裡考慮了未來需要。

預期,北平車站會長期駐留兩至三個蒸汽機車車組,以確保在關鍵時刻火車可以錯峰南下,最多可以容納至少七輛蒸汽機車車組先後進站,當然,也可以繼續擴容,向西再挖一段路,修一截,當機庫……

沿途的每個車站都做了這樣的設計,也是考慮到了會車的需要,這麼長的鐵路,如此高的成本修起來,不可能只從清江出發到北平,不能從北平出發到徐州,到清江,整個路線上也不能只跑一輛機車車組。

調節車次,確保蒸汽機車不會在南下北上時撞上,出現嚴重事故,就必須設計一套規則,什麼時間抵達,什麼時間停在哪裡,規定時間內抵達不了如何處理,發生故障停在半路之後如何處理,還需要安排更多多個車頭在沿途車站備用,以牽引故障機車快速離開……

鐵道修出來了,但複雜的運作還在後面。

至少,第一步走了出來!

喻汝陽抬手,示意眾人安靜,聲音洪亮地講道:“清江鐵路是洪武皇帝立足貫通南北,以鋼鐵之身加固大明國土,由太子於洪武二十二年冬動工,由工部、格物學院、匠人組成鐵路公署,按照鎮國公規劃,動用數百萬人次百姓參與建設……”

“這是自古以來,第一條直通南北的鐵路,背後是大明強大的國力,先進的冶煉製造,傑出的科技創造,是大明無可爭議的國力象徵,也是無數華夏兒女的驕傲!”

“太子指示,清北鐵路是英雄的人民修建的鐵路,自今日起,更名為清北人民鐵路,並告天下,人民有災有難,甚至有冤不能申訴時,可以沿著清北人民鐵路一路南下,清江會有專人送至金陵!”

郭英笑了,直搖頭:“太子果然是太子,這治國能力,可不弱啊。”

湯見也不得不承認,朱標這一手很厲害。

清江人民鐵路,雖然只加了兩個字,但這是大明有史以來,第一次將人民兩個字與某個關鍵事物進行繫結,而且這一繫結,便是百年、數百年!

足夠造成輿論爆炸性,這個訊息都不用刻意去傳播,便會在短時間內傳至各地。

人民的力量,第一次被朝廷高度肯定!

朱標還將鐵路與廉政放在了一起,指明瞭一條通道,同時也用這種方式告訴了百姓,他朱標是真正愛民如子的半步帝王,也將在未來的施政中,重視百姓的訴求,威懾地方貪官汙吏。

一個竣工禮,被朱標拿出來威服人心,以二兩力,撥動了千斤重,輕描淡寫,製造了極具轟動的新聞訊息……

朱瑛深深看了一眼喻汝陽,走上前,說道:“清北人民鐵路,北平既是由南向北的終點,也是自北向南的起點。這條路是造福之路,是商貿之路,是救災之路,是軍民之路!”

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