民國33年，1月7日。
曹縣以及對馬海峽地區，烏雲密佈，天氣陰沉。
正是適合航空部隊短促突襲的天氣。
“潛艇部隊已經全部就位，偽裝艦隊已經抵達預定位置。偵察潛艇報告，對馬海峽中部位置貨輪聚集，貨輪中間有負責護航的驅逐艦2艘、護衛艦4艘、小型魚雷艇4艘，未發現其他大型護航船隻，但空中有4架鬼子戰機巡邏。”
位於北平的八路軍海軍司令部裡，通訊參謀向司令員及參謀們彙報著前線偵察情況。“目前海上僅有微風，海浪也不大，低空視線良好，天氣適合作戰。”
“是時候發起了進攻！”作戰參謀對著海軍司令建議道，“氣象部隊預計，明天戰場附近可能會有雨雪。一旦錯過時間視窗，咱們的攻擊可就需要延後數日。那時候，對馬海峽可不會有這麼多貨輪排隊等著咱們擊沉了。”
八路軍海軍司令官微微點頭，認可了參謀的判斷。
如今海峽貨輪密集的場景確實是特殊情況，是其他幾個大型港口積累數天的貨輪一窩蜂湧來造成的。
如果下關港全力解除安裝，幾天後積累的貨輪就會清空。
一旦錯過，可就沒有這樣難得的戰機！
“既然如此，那就發起進攻吧。告訴飛行員和潛艇艦員們，我們等待著他們勝利的訊息！”
“是！”
參謀們興奮的應道。
隨著通訊電臺滴滴作響，發起攻擊的指令迅速跨過一千餘公里的距離，飛向了曹縣的各個機場以及深海。
破襲作戰，正式開始！
……………………
在經過數十次對鬼子本土大規模轟炸以及上次大規模空中佈雷行動後，如今的八路軍海航部隊早已經是一支具有強大組織協調能力的部隊。
600餘架各式戰機有序的從12個機場起飛，並在空中整合成龐大機群，先向東飛行100公里再轉向南側疾飛而去。
之所以如此飛行，自然是為了避開對馬島上的鬼子前沿航空部隊。
當然，這不是海航部隊怕了鬼子機隊。
而是儘可能延遲鬼子發現機群時間，為作戰提供更多時間視窗。
事實上，在八路軍拿下曹縣南部後，對馬島就成為了八路軍與鬼子交戰的最前沿。
也是目前獨立支隊、空軍部隊與鬼子交戰最密集的區域。
過去兩個多月裡，八路軍陸航部隊、海航部隊有事沒事都會出擊騷擾甚至轟炸對馬島，消耗對馬島上的航空力量。
陸航部隊還多次使用B25轟炸機從在15公里外的高空向鬼子對馬島投擲滑翔炸彈，襲擾鬼子機場和港口。
由於對馬島距離曹縣釜山港僅有不足50公里，八路軍戰機不足10分鐘就可以抵達，進攻起來十分方便。
短短幾個月間，八路軍就已經擊落擊傷島上起飛戰機400餘架，擊殺鬼子飛行員160餘人。
轟炸鬼子港口4次，擊沉艦船40餘艘，摧毀鬼子機場3次。
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