正如漂亮國和毛熊攻入漢斯國後，迅速鬨搶瓜分了漢斯國的科研人才和科研成果一樣。
3月28日凌晨時分，運載野戰1旅、裝甲旅的船隊抵達福岡港口及登陸場，開始解除安裝人員裝備。
待兩支部隊完成解除安裝後，已經盼戰心切的孔捷立即命令野戰1旅接替新1旅的防務並休整，然後帶著新1旅、野戰2旅、裝甲旅一部，向著久留米西南側的佐賀縣、佐世保方向發起了進攻。
10多萬部隊浩浩蕩蕩，卡車車輪和裝甲履帶在田間掀起了無數煙塵。
此時，九州島的鬼子們已經從之前的部隊潰敗和百姓恐慌中回過神來。
仍然保持完整的地方政權開始高速運轉。
大量城鎮百姓被組織著暫時逃往周邊的山區暫避，而接受過軍事訓練計程車兵和市民則是在八路軍進攻路上不斷阻擊，為市民撤離爭取時間。
孔捷率部進攻的路上，到處都是槍聲，不時遇到鬼子阻擊。
也幸好從久留米到佐賀縣區域是整個九州島比較少見的大片平原區域。
鬼子們雖然花了兩天時間構築了土木防線，建設了大量的戰壕、火力點，還設定了眾多雷場。
但在八路軍轟炸機、強擊機、炮群及步坦協同進攻叢集的連環進攻下，脆弱的防線很快就被擊穿。
戰場經驗不足的鬼子們直接被八路軍碾壓，數萬鬼子被打死打傷在陣地上。
隨即孔捷部輕取已經人去城空僅有數千人防禦的佐賀縣，並繳獲了大量的工廠裝置和工業物資。
戰績十分喜人，繳獲同樣如此。
但考驗已經在路上。
根據航空偵察照片以及張司令提供的鬼子精準地圖。
佐賀縣西側基本為山地地形，需要跨越數十公里的山區才能抵達鬼子重要軍港佐世保以及工業城市長崎。
雖然鬼子之前已經在這些山區中建設了完善的鐵路公路網路，可以讓裝甲部隊及步兵通行。
但大量易於埋伏的山間公路、鐵路，極大制約了孔捷的進攻速度。
以伏擊戰、山地戰起家的八路軍獨立支隊，終於感受到了身份互換帶來的壓力。
鬼子駐軍殘部、市民部隊等，大量破壞山區公路、鐵路，伏擊正在行進的八路軍裝甲部隊，一度讓裝甲旅部隊手忙腳亂。
幸好獨立支隊登陸的突然，鬼子之前並未向本土部隊大規模發放反坦克武器。
九州地區僅僅列裝了不足150門一式47毫米反坦克炮以及部分反坦克槍等武器，均不能擊穿41式坦克的正面裝甲。
甚至有時都不能擊穿加裝了側裙板的坦克側面。
這讓挺進部隊有了堅固的火力支撐點。
雖然一路損失，但孔捷部隊仍然向著佐世保方向穩步推進！
