………………
“給他們，要什麼給什麼！”
獨立支隊指揮部裡，張雲看著兩人的報告，大手一揮，立即做出了決定。
“後勤部做好彈藥調配和海運方案，儘可能快的將需要的彈藥給他們送過去。另外聯絡空軍、海航、陸航，全力配合開展傳單拋灑和持續轟炸工作。”
“是！”作戰參謀應道，隨即有些撓頭：“司令，空軍海航陸航那邊一定會配合的，但如今他們還承擔著轟炸壹歧島、掩護船隊、區間反潛、戰區制空權爭奪等任務，還要肩負中南半島戰事和國府對抗等，機隊的出勤壓力已經很大了！我估計他們抽調不出多少機隊參與轟炸。”
聽著參謀的顧慮，指揮室眾人同樣有些撓頭。
不得不說，隨著八路軍航空部隊的發展，如今空軍、陸航、海航在八路軍對外戰爭中的存在感越來越強了。
不管是張雲這邊，亦或者大旅長及幾位八路軍高階將領負責的中南半島作戰。
大家都逐步習慣了擁有空軍的感覺，並慢慢掌握了航空部隊的用法。
不僅僅是見多識廣，最善於運用空軍的張雲。
包括大旅長和幾位八路軍高階將領在內，大家已經不再滿足於僅僅讓空軍承擔掩護戰場上空亦或者開展空中偵察的任務，而是希望空軍進一步發揮“點穴”、“遲滯”、“摧毀”等作用。
在關鍵時間、關鍵地點，發揮關鍵作用。
雖然憑藉著之前豐富的戰爭經驗，部隊不依靠空軍仍然可以打仗甚至打勝仗。
但誰用誰知道，用過都說好。
航空部隊確實在壓制敵人炮兵火力、摧毀關鍵陣地、干擾敵人後勤等方面可以發揮出極佳的作用。
很多將領已經習慣說出“讓空軍/陸航/海航上”的口頭禪，給逐步壯大的航空部隊派發更多的任務。
這樣的戰場發展，讓之前只能算配角的八路軍空軍司令笑得合不攏嘴。
但問題同樣存在。
如今八路軍航空部隊機隊的規模仍然不斷在擴大，已經逐步擴大到了4500架左右，且轟炸機規模也達到了1250架左右（其中900架B25，300餘架圖2轟炸機，以及30餘架繳獲的鬼子轟炸機）。
看似數量龐大，但如今這些轟炸機承擔著大量轟炸任務，機隊出勤已經十分緊張。
“掩護船隊、反潛、制空權爭奪等任務用不著太多轟炸機，轟炸壹歧島也是一箇中期任務，暫時不用著急，可以暫時緩一緩。
轟炸長崎、熊本，轟炸本身不是目的，展現威力才是，要的就是大機群大場面，要的是讓鬼子們膽戰心驚、望而生畏。
如果稀稀拉拉的扔燃燒彈，還不如不上，單獨讓炮兵出陣。”
張雲盤算了一下後，最終下達了決心。
“請轉告空軍、海航、陸航，明天下午至少抽調900架轟炸機轟炸。我們不需要它們長期轟炸，明天中午開始，持續2輪6個小時即可。
3000噸凝固汽油彈，應該足夠引起城市大火，並讓鬼子知曉咱們的決心。
炮群后天早上正式開始炮擊，3天之內，我要看到熊本和長崎變成一片白地！”
