安託諾夫安-225【夢想】運輸機，是一架離陸重量超過六百四十噸的超大型運輸機，也是地球自文明萌芽至二十一世紀初，承載重量最大的運輸機與飛機，同時也是機身長度最長的飛機。
重點來了！安-225到底有多大？效能又有多強？
我們先說說它的具體引數吧！
安-225的掛載重量為兩百五十噸，全長八十四米，翼展八十八點四米，機身高度十八點一米，空重一百七十五噸，最大起飛重量六百四十噸，最大載重狀況下的起飛距離為三千五百米，最高速度每小時八百五十公里，巡航速度每小時七百五十公里。
安-225當初是為了作為運輸火箭用途而設計的，所以其貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長四十三點五一米，最大寬度六點六八米，貨艙底板寬度六點四米，最大高度四點三九米。
為了方便巨大貨物進出，安-225與大部分大型貨機一樣，採用機首可以上掀開啟的【掀罩式】機首，並把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。
這樣的描述，一般人很難直觀地瞭解安-225的機艙容積到底有多麼大，所以我們換個方式，將其機艙空間轉為客用，然後以其所能容納的乘客來做計算......
初步估計，在扣除上下隔間、走道和廁所等必要設施所佔的空間以後，安-225還能同時容納得下一千五百至兩千名乘客。
波音777夠大了吧？可其載客量也不過兩百八十三人至三百六十八人。
也就是說，光以載客量而言，一架安-225便能抵得上四至七架波音777......
話說，在亞加勒和珍娜釋出後續的作戰計劃以後，上百架安-225便依序出現在學院艦的機場跑道上，然後由遠至近地飛向參戰提督們在大型島嶼上建立起來的臨時鎮守府。
九大聯邦的高層代表，透過全息投影看到這些安-225以後，不禁露出難以置信的表情。
九大聯邦以飛行載具為發展主流，這些高層代表能爬到這個位置並代表九大聯邦前來觀戰，順便收集一下總督府這邊的相關情報，對於飛行載具的瞭解就算稱不上頂尖，也有一流中上的水平。
所以，他們光看全息投影顯示出來的畫面，就能計算出安-225的概略資料。
也正因如此，他們很清楚安-225這種超大型運輸機的科技含量到底有多高，建造難度又有多大。
別看沃德星的航空科技已經達到B級層次的臨界點，再往前一步就能達到C級層次，也就是賽特文明所謂的空天級。
可問題是，他們雖然也有轟炸機和民航客機等機種存在，可因外部環境等因素，基本上都是以操作效能為主的中、小型機體，並沒有實際意義上的那種大飛機。
小飛機和大飛機之間，乍看之下似乎沒啥太大的區別，可實際上卻是兩種截然不同的概念，無論是機體的設計理念、機體建造的方式與難度，還是各部零件的大小、使用的材質和強度等等。
以九大聯邦當前的科技水平，想要在短時間裡面鼓搗出波音747那種等級的大飛機，雖然有一定的難度，但勉強還是能夠辦到的，可要他們直接上手像安-225這種空中巨無霸……
講句難聽一點兒的，以九大聯邦發展這麼多年的底蘊，沒花個幾年的時間研究和嘗試，根本整不出安-225這種級別的大飛機。
〝這種運輸機……實在是太誇張了！〞一名高層代表雙眼無神地說道：〝我如果沒算錯的話，這玩意兒即便是茲霍克級戰艦也搭載不了……〞
〝是啊！太大了……我從沒想過，這世界上竟然會有這麼大的飛行載具……〞一名高層代表聞言，不禁跟著呢喃道。
〝不行！我們也得擁有自己的大飛機。〞一名高層代表斬釘截鐵地說道。
九大聯邦的發展雖以飛行載具為主，卻不代表其它載具的發展落後，事實上其海運和陸運同樣發動，只不過前者受限於海象，僅在相對安全之海域航行，後者則因島嶼地形的關係，被限制在一個範圍之內。
在這樣的情況下，九大聯邦對於大飛機的存在雖有一定的需求，卻沒有到迫切需要的程度，這也是九大聯邦一直沒有發展大飛機的原因。
此外，地形限制也是一大原因，並不是所有的島嶼都能搭建得起動則好幾公里長的起降跑道，即便有了大飛機，也只能停靠在小型以上規模之島嶼，無法遍及整個沃德星。
中、小型飛機的載運能力雖然差了點，航程也短了點，可是速度卻沒比大飛機慢多少，甚至還要快上幾分，再加上到處都有機場存在，停靠起降方便的原因，或許在某些情況下會給人一種差強人意的感覺，可就整體而言，已經能夠滿足絕大多數的需求。
既然如此，他們何必多此一舉，為了滿足特定的微薄需求，而將大飛機給搞出來？
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