紅土大陸在天龍國與當初那個商團的改造下，不單單只是建構出三條環形湖泊與大量的運河，也利用高度差將紅土大陸的外、中、內環和中心的瑪麗喬亞切割開來。
紅土大陸的外、中、內環區域之間，都有升降水道存在，只是規模大小和數量不同而已。
若以紅土大陸通聯四海的升降水道為一級規模，外環湖泊與中環地區之間的升降水道便是二級升降水道，然後中環湖泊與內環地區之間的升降水道為三級升降水道。
其中，二級升降水道共計八條，每一段升降河道的長度縮減至一千米，寬度則為二百米。
三級升降水道共計十六條，每一段升降河道的大小再次縮減，長度和寬度分別為二百米和四十米。
對於一級以下級別的船艦來說，升降水道的分級影響並不是很大，可對於新型賽特蘭●古代方舟這種龐然大物來說，情況就完全不一樣了。
在進入紅土大陸以後，新型賽特蘭●古代方舟只能停泊在外環湖泊與中環地區之間的港口，然後轉乘天龍國海軍的軍艦前往瑪麗喬亞。
不得不說，紅土大陸的整體佈局很有意思，區分主要航道、次要航道、軍用航道和民用航道。
沐雲一行人從一級升降水道進入紅土大陸的外環地區以後，就進入紅土大陸的主要航道，運河的盡頭就是二級升降水道，然後過了運河就是三級升降水道，一路直達瑪麗喬亞的外城區。
從紅土大陸的外圍，沿著天龍國陸軍鎮守的之字型通道進入紅土大陸的外環地區以後，便能接入紅土大陸的次要航道，能沿著運河與升降水道直達瑪麗喬亞。
主要航道的運河寬度均為一千米，次要航道的運河寬度則為五百米。
紅土大陸的中環地區，除去主要航道和次要航道以後，還有八條運河存在。它們與剩下來的八條三級升降水道相連，同樣能夠直達瑪麗喬亞，但運河寬度僅有二百米，為紅土大陸的軍用航道，一般多為天龍國陸軍使用。
至於內環地區其它十六條僅有百米寬的運河，乃至於中環和外環地區的主要道路，以及主要航道、次要航道和軍用航道以外，由天龍國陸軍鎮守的之字型通道，才是所謂的民用航道。
是的，沒錯！除了內環地區以外，所謂的民用航道，走的都是地面道路。
值得一提的是，紅土大陸除了以瑪麗喬亞為中心，向外幅射的【縱向】航道以外，也有【橫向】的分支運河存在。
只不過，這些分支運河的寬度僅有五十米，最主要作用是為了提供各個地區的生活與灌溉用水，它們與大大小小的水渠相連，常處於半封閉的狀態。
重點在於，這些運河與水渠並沒有影響到各個地區的交通，大大小小各式各樣的橋樑，將運河與水渠的兩岸連線起來，哪怕是寬度達一千米的主要航道。
沐雲一行人在主要航道的運河上，就看到好幾座以山體改造而成的巨大吊橋。
高達數百米的山峰，聳立在運河的兩岸，面朝運河的方向滿是鋼鐵結構，長達五百多米，然後寬約百米的橋面，就半掛在山體上。
當新型賽特蘭●古代方舟越過它們，兩塊巨大的吊橋橋面便緩緩地落了下來，最後對接在一起。
這時，眾人才看到吊橋與山體接合的位置，有著四十來米寬，二十幾米高的隧道存在。
除了這些橋樑以外，時不時還會看到有人用海軍六式的剃和月步，從水面或空中橫越運河。
在紅土大陸的外環地區，沐雲一行人沿著主要航道航行，看到的是成片的軍艦、港口和工廠，看到的是忙碌的工人和不斷操練計程車兵，充斥著火藥與軍人鐵血的氣味。
在紅土大陸的中環地區，沐雲一行人看到的則是一望無際的農田，遠處嫋嫋升起的炊煙，還有一家大小在農田裡耕作的天龍國居民。
到了紅土大陸的內環地區，便又是另外一個景象，只見成片的建築鋪滿視野。
在運河的右側，建築的規模普遍較小，風格樣式也比較統一，顯然是天龍國統一建造的建築群。
大人小孩在巷弄間來回穿梭，雖然看上去不甚繁榮，卻給人一種歲月靜好而又不失生氣的感覺。
運河左側的建築群，則是大大小小的別墅和莊園，它們的風格各異，或富麗堂皇，或莊嚴大氣，或古樸典雅，看上去美輪美奐。
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