隴西省,安西市。
龍航西飛大會堂內,掌聲如潮。
經過三天的激烈討論,戰略運輸機設計方案終於確定。
代表惠龍電子出席會議的趙瑞龍。
起身鼓掌時,不禁暗暗長鬆了一口氣。
“方案終於定稿了,真他媽容易啊!”
“相比於之前敲定國產民用大飛機的設計方案,這回真是麻煩了不止一倍!”
“不過麻煩點也好,戰略運輸機畢竟是空軍由國土防空型,向攻防兼備型轉變的重要作戰裝備,是為戰爭準備的大國重器。”
“而且研製成功後,後續還將作為多用途平臺,進一步開發成大型空中加油機、戰略預警機、電子戰機等多種衍生機型,滿足訓練和戰備需求。”
趙瑞龍心裡很清楚。
國產民用大飛機的設計方案,之所以能很快確定。
倒不是因為,大飛機專案是自己牽頭重啟,又是自己提供了大筆資金,以至於必須得聽自己的。
最主要的原因,還是在於研製了很多種機型、生產銷售了成千上萬架的波音和空客,極具參考價值。
過去幾十年裡,他們有的機型取得了巨大成功,也有的慘遭失敗,還因為各種原因釀成了許多空難事故。
有他們在前面趟路,從支線客機到中程客機再到大型客機,從氣動佈局、外觀設計,到內部佈局、系統組成等,都有了範本可以參考。
特別是空客A320和波音737,這兩款極為經典的中程客機,從上市以來,就已經生產銷售了很多架,在全球範圍內得到了廣泛使用。
在高強度的頻繁使用中,這兩款機型有什麼缺點和不足,基本都已經暴露出來,空客和波音也不斷的修改完善,設計製造都已經很成熟。
作為後發追趕者,自然不需要過多創新,大量沿用他們的成功設計就行。
因而民用的國產大飛機設計方案,自然沒太大爭議,很快就能確定實施。
“瑞龍,你今晚回京州嗎?”
站在一旁的常光義,笑呵呵的親切問道。
常光義是龍國電子科技集團第十四研究所所長。
位於京州的十四所,專注研製雷達數十年,底蘊深厚、功勳卓著,是龍國重要軍工單位之一。
早在六十年代,他們就研製出了效能一流的遠端跟蹤雷達和警戒雷達,以及和導彈防禦系統配套的戰略預警雷達。
即便沒有了北方老大哥的幫助,又被西方嚴密封鎖,該所依然自力更生、奮發圖強,研製出了多種型號雷達滿足國防需求。
按理說,學歷工科出身,又從事軍工科研多年的常光義,是不可能對權貴子弟有好感的。
但在他眼裡,趙瑞龍並不是不學無術,靠背景關係混吃等死的權貴子弟,反而是龍國眾多軍工單位的貴人。
至於原因……
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