F1在魔都站的賽事圈級是56圈，全程305公里。開F1賽事只要車輛不出問題，那麼接下來的每一圈實際上都是在考驗選手自身的身體極限負荷。
越往後開，當引擎灼熱無比的氣息佔據開放式座艙，車身底盤劇烈的共振不斷地傳導進賽車手的身體裡，賽場上還有各種的影響因素持續。
一般情況下，一場F1賽事，能夠完賽的車輛都不多。
葉桓丘跑了十幾圈，也是差不多了才將F1方程式開回車庫，解開身上的六點式安全帶，起身下車的時候，車隊老闆走過來豎起大拇指。
“專業賽車手的身體素質，我看您到現在狀態依舊很不錯，技術嫻熟得不像是第一次摸過方程式的人。”
老闆也不是特意吹捧葉桓丘，而是經理那邊的電腦記錄的資料裡，一眼就能看出來，葉桓丘駕駛下的方程式，如果是速度還是走線的軌跡，真的是太完美了。
影視颱風的團隊也是拍了個爽，全程記錄下葉桓丘上車到跑賽道，以及現在下車的場景。
摘下頭盔的葉桓丘，眼鏡壓根就沒戴，整個人看上去清朗帥氣，比起戴著眼鏡有些暮氣沉沉的中年男子，這會兒更像是個年輕人。
“非常感謝萊特先生的支援，方程式果然是一項非常極限的運動。”
體驗下來，葉桓丘的感覺還好，但放在一般人身上，可能不是方向盤推不動，就是被那灼熱的引擎散發出的熱浪，整得身體脫水。
葉桓丘小開十幾圈也差不多了，要是跑到三十圈左右，這輛備用車很可能要整備的時間會大大延長，要是影響到了車隊的正賽，那也不是葉桓丘想看到的。
影視颱風的團隊之後找老闆調取了車上的攝像記錄，以便於到時候得宣傳片剪輯，並且承諾到時候會給他們車隊的車子亮相的時間延長。
後續就是葉桓丘與影視颱風團隊在各地取景，葉桓丘也現場live《飄移》這首歌曲。
週三一天的時間用於拍攝宣傳片，傍晚的時分，本來主辦方還想邀請葉桓丘共進晚餐的，被他婉拒了……
完成自己的工作，葉桓丘也沒有在場地多逗留。
這一次的體驗真的很不錯，但僅限於下賽道開F1賽車，其餘的說實話，如今的F1賽事都還沒開賽，魔都附近的航班，可謂是紅粉雲集。
當你看到一惡搞賽事裡，跟專業無關的事情陡然增加的時候，你就知道這裡頭肯定有貓膩了。
賽事足夠專業，但與賽事無關的外圍，烏煙瘴氣一堆。
所以葉桓丘這一趟來的兩大收穫，一個是對方打款給公益賽事，能夠更好的幫助到內陸地區的一些孩子，見識到機械造物的魅力，錢到時候都會投入到讓這些學校發展例如無人機、機械摩托、賽車引擎等等東西的課外活動。
你說這東西有沒有用不見得，但能夠增長見識也不算壞。
播種希望，能不能開花結果就隨緣吧。
‘第二個收穫真正的體驗了F1方程式，以往這類車輛只有FIFA賽事認證的車隊才能擁有，即便有的方程式退役後被私人購買，在沒有FIFA認證的賽車手證書，你也很難開上這輛車下賽道。
當然，這些東西你加錢就能解決，至於是多少……就不是一般人所能考慮的，再加上富豪們自己也惜命，不會拿自己的小命開玩笑。
車隊老闆的慷慨支援，葉桓丘還是很感謝對方的。
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只能說網路團隊的工作效率還是太高了，當天週三拍完，週四凌晨的一點多鐘就把活做完了，那邊的F1魔都站的主辦方也是連夜審稿。
其實對於場內的事情他們是後來才得知，葉桓丘不僅上手F1的方程式賽車，居然還開進賽道兜了十幾圈。
他們也是趕緊聯絡車隊那邊打補丁，畢竟非專業人士駕駛F1方程式，是有點不符合規定的，那就及時把空缺補上就行。
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