公路沒有護欄的地段不少，有護欄的地段護欄也鏽得不成樣子。
陳默開到一個彎道的時候放慢了車速，前方的彎道很急，差不多是一個一百二十度的回頭彎，視線被山壁完全擋住，看不到彎道後面有什麼。
他剛把方向盤往左打了半圈，一輛深綠色的重型卡車從彎道後面猛地衝了出來。
卡車開得極快，速度完全不像是在盤山路上應有的速度。車頭佔了大半條路面，直直地衝著陳默的車就過來了。
陳默的瞳孔收縮了一下，他在零點幾秒內做了一個判斷。
如果往左打方向盤就會跟卡車迎頭對撞，如果往右打方向盤就會衝出公路掉下山崖，唯一的選擇是緊急剎車同時往右邊的山壁方向靠。
他猛踩剎車，同時把方向盤往右擰了半圈。
輪胎在路面上發出尖銳的摩擦聲，車身劇烈地橫移了半米。
卡車從他的車左側呼嘯而過，兩車之間的距離不超過三十公分，卡車掀起來的風把他的後視鏡打得啪地一聲彈了回去。
陳默的車貼著山壁停了下來，左前輪磕在了路邊的石頭上，車身歪了一個角度。
引擎還在轉，車燈還亮著。他的手握著方向盤，心跳在太陽穴裡咚咚咚地敲著，呼吸急促得像是剛跑完一百米。
他在座位上坐了大約一分鐘才鬆開了方向盤，他推開車門下了車，站在路邊，看了看剛才差點衝出去的那一段路面。
路肩外面就是山崖，崖底的河水在暮色中泛著灰黃色的光。從崖頂到水面大約有二十多米的落差，中間是陡峭的碎石坡。
如果他沒有反應過來，現在他和他的車應該在那條河裡面。
他往後退了幾步，這時候注意到了一件事。
彎道出口處原本應該有的金屬護欄不見了，他沿著路肩走了幾十米，發現了兩個護欄的底座。
底座還在，但護欄被拆掉了。螺栓上有新鮮的金屬劃痕，是用扳手擰下來的，不是鏽蝕斷裂的。
有人提前拆掉了這一段護欄，那輛卡車不是偶然經過的。
這是一場精心設計的“意外”，先拆護欄，再安排卡車高速逆向透過彎道。
如果陳默的反應慢半秒鐘，他要麼跟卡車撞在一起，要麼連人帶車翻下山崖。
不管是哪種結果，都會被定性為“山路交通事故”。
在卡朗這種偏遠的高原城市裡，一起交通事故能引起多大的關注？恐怕連省裡的報紙都不會登。
陳默蹲在護欄底座旁邊看了一會兒，他掏出手機拍了幾張螺栓的特寫照片，然後站起來環顧了一下四周。
盤山路上沒有其他車輛，遠處的雪山在黃昏的光線裡變成了深紫色。天空藍得發黑。
他坐在路邊的一塊石頭上，山崖下面的河水翻著白浪衝過亂石，發出轟隆轟隆的聲響。風從山谷裡灌上來，冰冷的風把他的衝鋒衣吹得鼓了起來。
他想了想，把手機放進了口袋。
沒有打給施耀輝，沒有打給常靖國，也沒有打給黃顯達。
不是不需要他們，而是現在還不是時候，他今天在常務會上提出環保督察的動議本來就不是為了透過。
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